agent orange

Dommage que Morice ne mette pas davantage l’accent sur Viktor Bout et le rôle de ses avions dans le dispositif du programme extraordinary rendition (l’enlèvement et l’aéroportage de présumés terroristes en Europe).
Je me demande pourquoi les US insistent tant à son extradition de Thailande.
Détiendrait-il des preuves prouvant un inside job le 11/9, comme le suggère Wayne Madsen ?

A la lecture de certains articles du Haaretz et du Jerusalem Post, on a l’impression que la presse israélienne est plus libre que celle en Sarkozie.
En effet, difficile d’accuser d’antisémitisme leurs critiques,... quoique depuis l’affiare Kassovitz, on peut être juif et antisémite à la fois, si j’ai bien compris.
Mes respects aux juifs critiques du grand dessein sioniste, hélas souvent ostracisés eux aussi par les médias.

Certains ici commencent à voir « The Big Picture ».
Oui, il semble maintenant évident que NS est le cheval de Troie du lobby néocons atlantiste, dont l’intégration de la France dans l’OTAN n’est que la partie la plus visible.
En attendant une attaque contre l’Iran...
Dans un post précédent, je suggérais que l’affaire Clearstream n’est qu’une cabale pour barrer la route au gaullien DDV, l’adversaire le plus sérieux pour NS et son clan à la réalisation de leur projet.

VP75

Oui, on est certain pour « deux » avions sur « quatre ».
Ces « deux » avions étaient-ils télécommandés, et donc vides de présence humaine ?
Cette hypothèse est « bandante », car elle résout les énigmes de la confusion autour des listes des passagers, dont aucune n’a été rendues publiques officiellement par les cies aériennes (quelles sont les sources de ces listes et d’où émanent-elles ? L’original ne figure dans aucuns des différents rapports de la Commission sur le 11 septembre
http://www.9-11commission.gov/staff_statements/911_TerrTrav_Monograph.pdf ).
Sans compter que « six » des soit-disants pirates de l’air ont été retrouvés vivants au Maghreb et dans la péninsule Arabique, ou les prouesses de voltige d’Hani Hanjour, un piètre pilote d’après ses instructeurs.
Pour les spécialistes et passionnés en avioniques, j’aimerai bine connaitre leur avis sur les technologies, JPALS, LAAS, WAAS, GPS et le FTS de la firme SPC.
Merci d’avance pour leur réponses.

Non c’est pas noël ou un coup de sirocco...
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