AlainV

rà julius 1ER (---.---.185.109) 9 novembre 09:09

Il faut être aveugle ou avoir l’esprit mal tourné pour ne pas voir quels politiques proposent des solutions durables !
Des experts comme Paul Jorion, Thomas Piketty, Frédéric Lordon, Jacques Généreux et beaucoup d’autres ne cessent de s’exprimer sur le sujet, sans que la médiacratie ne les relayent.
Les lobbies ultralibéraux qui ont investi toute la sphère publique s’échinent à occulter les thèses alternatives. Parce qu’elles ne seraient pas crédibles ou plutôt parce qu’elles mettent en jeu leur hégémonie, en favorisant « l’humain d’abord ».
Il n’y a pas de pire sourd ...

"Nous qui dans les années 1970 imaginions des sociétés nouvelles, pacifiées, où il fait bon travailler, partager, rire avec ses potes, accéder à un niveau matériel convenable, avec des libertés, des possibilités… eh bien nous nous sommes illusionnés, croyant que la politique pourrait rétablir un cours harmonieux. Nous n’avons pas vu le mal venir, de toutes parts, avec le cynisme des élites et les intérêts oligarchiques, la captation des revenus par les castes supérieures, la démobilisation des intellectuels, voire même la trahison, l’avènement de médias de masse tournés vers la médiocrité, la déliquescence des grandes institutions. Le mal avance pourtant démasqué mais le masque c’est nous que le portons, pour ne rien voir, comme en 1936."
Que dire de plus ?
Bravo l’auteur. Pensez-y au moment des élections politiques, syndicales, associatives. Distinguez ceux qui soutiennent ce système de ceux qui proposent autre chose.

Taxer le transport aérien et routier, c’est le minimum pour tenter de sauver la planète ... s’il n’est pas déjà trop tard. Nombre d’entreprises utilisent la vidéoconférence pour réduire leurs frais, beaucoup de touristes renoncent aux voyages lointains. Avec l’écotaxe (à part le scandale des profits d’Ecomouv), on faisait comprendre que transporter des porcs, ou autre chose, à travers l’Europe était un gâchis intolérable, lié à la recherche du profit au détriment de tous les habitants de la planète.
Voir le rapport du GIEC.
Il faut aussi introduire une taxe à l’importation en Europe, proportionnelle à la pollution des transports et au sous-paiement de la main d’œuvre extra-européenne. L’une des conséquences sera le maintien en Europe de nombreux emplois. Et si l’on fait plier l’Allemagne sur le salaire minimum européen, ces emplois resteront en France.

« Explique cela à des parents tahitiens qui envoient leur gosse faire des études en France ... »
Envoyez-les aux US, ils verront l’intérêt d’étudier en France gratuitement. S’ils sont vraiment pauvres, ils se font engager sur un bateau pour la traversée. J’ai un ami qui l’a fait, sans pleurnicher.

Cette taxe n’est pas le bon moyen, la taxation du kérosène serait efficace, juste, acceptable.

zozoter,

votre affirmation sur les réserves d’or est-elle fiable ?

On lit en effet dans la Tribune  : "Dans le détail, les 374 tonnes d’or allemand entreposées à la Banque de France (soit 11% des réserves totales de Berlin) vont donc repasser outre-Rhin. Il en va de même pour 300 de ses 1.525 tonnes de métal jaune qui dorment à New York. De plus, Berlin ne compte pas toucher à ses 440 tonnes d’or à Londres.« 

Ailleurs, on lit : »Les Etats-Unis refusent de rendre l’or que l’Allemagne a mis à l’abri dans la Réserve Fédérale des USA..."

L’Allemagne aurait donc une réserve d’or de 3 600 tonnes, même si elle se trouve entreposée à l’étranger.