anomail

Oui car leur prix sont probablement indexés sur le coût de la voiture, du coup dès qu’on est deux il est moins coûteux de prendre une voiture. C’est un vrai problème.

Effectivement, je me fais doubler par les sportifs.

Mais mon but est de me déplacer quotidiennement, pas de faire du sport.

Cela dit on va vers un assouplissement des lois, et dans un futur proche les vélos électriques rouleront probablement à 35 Km/h.

Ceux-là vont vous certainement donner plus de fil à retordre.

Conférence gesticulée « Le plein d’énergie »

http://www.scoplepave.org/le-plein-d-energie

Voir à 36:30 => en plein dans le sujet de l’article.

Personellement j’aime beaucoup le vélo électrique :

- Consommation énergétique très faible.
- Un peu d’exercice pour les jambes, mais dépense physique faible (pas d’auréoles sous les bras).
- Très efficace pour les déplacements jusqu’à 20 Km quand on est seul (c’est à dire la plupart du temps, typiquement le trajet travail). - Vitesse moyenne à peine inférieure à celle d’une voiture, surtout en ville.
- Agréable quand il ne pleut pas.

- A aucun moment je n’ai parlé d’écologie, juste de raréfaction en cours de l’énergie en général et du pétrole en particulier.

- Si on divise l’approvisionnement en pétrole par deux, les gens ne pourront de toutes façons plus aller au boulot même si on laisse l’essence au même prix, et à terme c’est bel et bien ce qui va se produire, qu’on le veuille ou non.

- La voiture électrique ça n’existe pas. L’électricité est majoritairement produite avec du pétrole, du gaz et du charbon. C’est un faux débat, on mélange l’énergie et son conteneur.

- Taxer l’essence tout de suite, c’est pour inciter les gens à moins rouler avec leurs vieilles bagnoles et les aider à se payer des moyens de déplacement alternatifs. Je caricature parce qu’il y a pleins d’autres trucs, mais en gros c’est ça.

A moins bien sûr que des privés arrivent à nouveau à se mettre ça dans la poche.