antitall

Merci pour cet article documenté !! mais le calendrier grégorien n’est pas une horloge bien parfaite ! plus un bricolage qu’autre chose...le calendrier Maya est nettement plus précis et parfait,le seul hic,c’est qu’il s’arrête le 21 décembre 2012....la fin d’un monde ?....tous les délires circulent à son sujet,en tous cas en s’arrêtant à cette date là,ce calendrier a sûrement des choses à dire d’important,mais quoi ? si quelqu’un a des précisions sur le calendrier Maya ,n’hésitez-pas !

Les valeurs refuge sont l’or et l’immobilier.....forcément !!
 La seule alternative,apurer toute dette,états,collectivités,particulier.....plus de dette à personne ! c’est utopique mais impératif ! le système capitaliste est entré en phase terminale,son trépas est proche désormais,accrochez vos ceintures,ça va remuer......

Autre idée,Nico,pourquoi ne pas faire supporter aux compagnies routières qui font du bizz avec le transport fret le coût réel de la dégradation des routes et autoroutes ainsi que l’insécurité en résultant et la pollution occasionnée (sans oublier l’investissement pour de nouveau axes..),ce serait la mort du transport routier !! faut être réaliste et objectif  ! ......

Pas du tout pour sauver les banques,les sociétés de chemin de fer (po ,so,se,est et midi..) étaient en cessation de paiement...déjà à l’époque,et pourtant les chemins de fer étaient très prospères et en situation de quasi monopole,peu de camion avant 1937 ! mais la lourdeur des investissements plombaient les sociétés et il sera toujours ainsi ,c’est ce génial mode de transport qui est coûteux,l’investissement est rentable et profitable à tous mais sur le long terme,voilà tout !
 Le réseau Anglais et Américain sont à bout de souffle,faute d’investissement,on encaisse les profits ! c’est l’état qui rachète les compagnies en lambeaux....vous voulez ça en France ? qui reste tout de même le réseau le plus moderne ,sûr et fiable du monde avec celui du Japon....

c’est le moyen le plus sûr , le moins cher,le moins polluant pour le peuple et le fret,il est normal que ce soit l’état (donc le peuple !)qui prenne à sa charge le ferroviaire.Le ferroviaire a commencé par des compagnies privées qui ont toute explosé en plein vol avant la dernière guerre (d,où la création de la SNCF...),rien ne pourra rendre rentable une société de chemin de fer en ce qui concerne les bénéfices concrets,je vous l’ai dis,les dépenses d’entretien et d’infrastructure sont bien plus élevées que le bénéfice retiré ! le vrai bénéfice est a porter au compte des bienfaits sur l’environnement,de l’économie d’énergie et de la santé de tous...il va falloir penser autrement que "avoir matériel",ça ,beaucoup n’ont pas encore compris !!.....ils vivent dans l’inertiel !