Tableau de bord
- Premier article le 04/08/2014
- Modérateur depuis le 30/08/2022
| Rédaction | Depuis | Articles publiés | Commentaires postés | Commentaires reçus |
|---|---|---|---|---|
| L'inscription | 5 | 1205 | 174 | |
| 1 mois | 0 | 0 | 0 | |
| 5 jours | 0 | 0 | 0 |
| Modération | Depuis | Articles modérés | Positivement | Négativement |
|---|---|---|---|---|
| L'inscription | 0 | 0 | 0 | |
| 1 mois | 0 | 0 | 0 | |
| 5 jours | 0 | 0 | 0 |
Ses articles classés par : ordre chronologique
La loi du mort-kilomètre, votre vision du monde est biaisée
10675 visites 28 mar. 2019 | 20 réactions |
Derniers commentaires
-
@Albert123
Vous êtes au courant que le gouvernement s’est engagé à supprimer complètement les voitures thermiques en 2040 ? Donc les accidents vont mathématiquement diminuer. Là, on prépare juste le terrain en rendant de plus en plus pénible la conduite. -
Trop de stress en conduisant ? Fumez du cannabis, vous verrez ça relaxe bien !
Plus sérieusement, il est trop tôt pour évaluer l’impact sécuritaire du passage à 80km/h. Les chiffres sont trop faibles pour être significatifs, au bout d’un an ou 2 on aura une meilleure vision de l’effet sur le nombre de morts.Les raisons du passage à 80 sont multiples :- On n’a plus de sous pour les hôpitaux, donc on le prend chez ceux qui décident volontairement de ne pas suivre le code de la route- Les routes françaises, en particulier les départementales, sont dans un état déplorable. Et on n’a pas prévu correctement le budget pour les réparer. En diminuant un peu la vitesse on recule un peu l’échéance. Idem pour les ponts.- A 80 ou à 70 en 5ème, on consomme moins d’essence qu’à 90. On diminue notre dépendance aux pays du golf et on finance un peu moins la Charia,- Par la même, on pollue moins (48 000 morts par an en France à cause de la pollution de l’air et je ne vous parle pas du coût pour la sécu),- Conduire devient pénible comme vous le mentionnez. Mais c’est exactement ça le but. Si c’est pénible vous allez avoir la flemme de faire une ballade en famille en montagne, d’aller voir vos beau parents ou que sais-je. Vous allez limiter vos déplacement au strict nécessaire Vous polluez encore moins et donnez encore moins d’argent à la Charia, double effet kisscool- Cela favorise les transports en commun pour les déplacements réguliers, qui vont pouvoir se développer grâce à ce nouvel afflux d’argentBref, l’argument sécuritaire, mis en avant parce que plus facile à comprendre et parce que les français n’aiment pas entendre parler d’argent, est complètement secondaire. Le but n’est pas de sauver des vies mais de changer les comportements, de faire en sorte que conduire devienne une contrainte. Et j’estime que c’est une très bonne mesure. La voiture privée thermique doit devenir l’exception dans les prochaines décennies, pour finalement disparaître en 2040 comme s’est engagé le gouvernement. -
J’ai des sentiments mitigés par rapport à ce récit :
- A part faire larmoyer les gens et les apitoyer sur le sort d’une femme, cet article est utile en quoi ? Vous crachez sur le gouvernement, OK, et selon vous il faudrait faire quoi ? Quelles sont les solutions que vous proposez pour vaincre la misère et la dépression ? Changer de modèle social ? J’espère que vous vous rendez compte qu’ici l’argent n’est pas le sujet central, que les aides ne sont pas une solution crédible.
- Pourquoi aurais-je plus de compassion pour cette inconnue que pour une fille anonyme du tiers monde prostituée accro à la colle depuis son enfance qui se voit ensuite obligée de se mutiler pour faire plus pitié sur les trottoirs ? Oui, la misère existe dans ce monde, pourquoi votre femme (qui est dans un environnement où les droits sociaux sont incommensurables) qui s’en sort plutôt bien, devrait me provoquer plus d’émotions ?
- Comment peut-on être assez stupide pour ne pas couvrir ses arrières ? Cette femme n’a pas d’amis, d’oncle, tante, parents, pouvant l’héberger ? J’ai au moins 5 personnes prêtes à m’héberger et me nourrir à vie sans contrepartie. Et pourtant je suis introverti et solitaire. Et jamais je n’aurais l’idée de blâmer l’état ou de lui demander quoi que ce soit si je me retrouve à la rue : c’est à chacun de gérer ses plans de repli en cas de catastrophe.
- Je trouve que plus il y a de « filets » sociaux, plus les gens deviennent abrutis en pensent que tout leur est dû. Moins ils pensent, moins ils sont débrouillards.
- Le tout est très bien écrit, c’est un bel article sur la forme. Même si je ne comprend pas son but.
- A part faire larmoyer les gens et les apitoyer sur le sort d’une femme, cet article est utile en quoi ? Vous crachez sur le gouvernement, OK, et selon vous il faudrait faire quoi ? Quelles sont les solutions que vous proposez pour vaincre la misère et la dépression ? Changer de modèle social ? J’espère que vous vous rendez compte qu’ici l’argent n’est pas le sujet central, que les aides ne sont pas une solution crédible.
-
Pour relativiser, sachez que l’agriculture c’est 40% de la population mondiale. Des besoins massifs vous dites ? Non, ce sont plutôt des envies massives de confort qui sont à l’origine de la création de multinationales. Du superflu qui n’est demandé que dans les pays riches.
Regardez l’Afrique où la population a explosé ces dernières décennies. Une multiplication des multinationales Africaines ? Non, les Africains sont toujours majoritairement agriculteurs et cela ne change pas car c’est la tradition de produire soi même sa nourriture. C’est un mode de vie qui n’a pas besoin de confort donc pas besoin de multinationale. -
Les véhicules diesel aux dernières normes avec tout leurs filtres à particules polluent 10 fois plus qu’un camion. Les véhicules diesels pour particuliers sont un poison qui doit être éradiqué, le gouvernement va dans ce sens et c’est une très bonne chose.
Quand aux pauvres, dont j’ai fait partie, ils n’ont simplement pas de voiture. Ils font du stop ou du covoiturage ou empruntent les transports en commun. Au pire une 125 (essence) récente consomme moins de 2L aux 100, l’assurance coûte environ 8€ par mois, les frais se limitent à 3€ d’huile pour la vidange tous les 6 000 km, et ne coûte rien à l’achat. Bref un pauvre est par nature un écolo qui n’a de toute façon pas les moyens de se payer un diesel.
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération