claude

@ l’auteur

 !!!

il faut changer de marque de moquette ! celle que vous fumez, est dangereusement avariée !!!

et si tout simplement, le cynisme des traders s’affichait enfin sans complexe ?

on savait déjà que l’on jouait sur la pauvreté de millions d’américains qui s’endettaient à tel point qu’on leur piquait leur maison ?

et la flambée des cours du pétrole ? vous la trouvez naturelle, vous ? comme si du jour au lendemain, tous les gisements étaient presque à sec, alors qu’on vient d’en découvrir de nouveaux ???

et les fonds de pension qui jouent sur le prix du travail comparé en occident et dans les pays du tiers monde ? ouvrant, fermant des usines, délocalisant au gré des fluctuations économiques ? pratiquant l’esclavage économique en asie du sud-est et en chine ?

l’ignominie boursière et spéculative ne s’arrêtera que si on y met la volonté politique de le faire.

sans être parano et tomber dans la théorie du complot,

je me demande jusqu’à quel point cette flambée spéculative sur le pétrole n’est pas voulue ? en effet, il n’y pas de raison logique pour que, du jour au lendemain, le pétrole se mette à grimper d’un dollar tous les 3 jours...

à notre niveau de développement technologique, il ne devrait pas avoir de problème de remplacement de carburant fossile vers un carburant propre, non polluant et renouvelable.

on utilisait bien le gazogène pendant la II° guerre mondiale....

et les moteurs à vapeur, développés pour l’automobile par un français, amédée bollé, à la fin du XIX° siècle, permettaient d’atteindre les 60 km/h en 1881 ! fr.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9d%C3%A9e_Boll%C3%A9e ;

pagesperso-orange.fr/arnauld.divry/1906.htm

ces technologies pourraient être améliorées et rendues peu onéreuses.

comme dans un bon roman policier, on devrait se poser la question : "savoir à qui profite le crime ?"

on a déjà commencé à utiliser l’huile de friture comme altenative au diesel.

en allemagne, en belgique, au canada... des taxis utilisent ce carburant.

quelques articles sur le sujet...

www.magazine-deutschland.de/issue/EnB-Oel_2-06_FRA_F1.php

• "Les longs adieux au pétrole
• Le pétrole est encore la principale matière première pour produire de l’électricité, de la chaleur et du carburant. Mais les ressources sont limitées. Il faut donc réfléchir à la question. Biodiesel ou pile à combustible – quelles substances ou techniques peuvent remplacer le pétrole ? Et surtout : quand ?
• Lorsque René Günther doit faire le plein, il ne va pas à une station-service. Ce chauffeur de taxi d’Altlandsberg, près de Berlin, achète son carburant dans un snack-bar. Dans un jerrycan, il recueille l’huile de friture qu’il filtre chez lui avant de la verser tout simplement dans le réservoir de sa Mercedes diesel, modèle C220. S’il lui est difficile de récupérer de l’huile usée, cela en vaut la peine car il roule presque gratuitement.
• (...)
• Abandonner le pétrole ? Rien ne paraît impossible. En effet, un groupe d’experts désigné par le gouvernement fédéral a constaté qu’il existe « environ 270 options pour produire du carburant ».
• (...)
• Werner Müller, par exemple, président du directoire de RAG, groupe d’énergie de Essen, auquel appartient également la société houillère Deutsche Steinkohle AG prête une « importance grandissante » à la liquéfaction du charbon, du fait de la raréfaction des réserves en pétrole et en gaz.
•  
• Depuis déjà près de cent ans, les ingénieurs et les techniciens n’ont aucune difficulté à transformer le charbon en essence. En 1913, le scientifique allemand Fritz Bergius a inventé un procédé qui lui a valu plus tard le prix Nobel. Quelque dix années plus tard, on a développé une seconde technique au Kaiser-Wilhelm-Institut pour la recherche houillère à Mülheim. Aujourd’hui, on considère à nouveau que ce procédé est compétitif. Bien sûr, le charbon allemand est encore trop coûteux pour cela mais, en Chine, la première installation moderne de liquéfaction du charbon doit être mise en service dès 2007.
•  
• Les experts en énergie et en environnement tempèrent les espoirs placés dans l’essence à base de charbon, surtout à cause de la forte nuisance pour l’environnement. Cependant, ils n’accordent de véritable chance, à court terme, à aucun autre ersatz du pétrole – à l’exception, peut-être, du gaz naturel. Les voitures roulant au gaz coûtent un peu plus cher que les véhicules à essence ou diesel mais les consommateurs profitent des frais d’exploitation réduits car, en Allemagne, jusqu’en 2020, le gaz naturel, en tant que carburant, est dispensé de l’impôt sur les produits pétroliers. « Comparé au prix du super, on roule à moitié prix », déclare Christian Jacobs, porte-parole de l’organisme de promotion des véhicules roulant au gaz naturel.
• Les réserves de gaz de l’écorce terrestre dureront un peu plus longtemps que les réserves mondiales de pétrole et, de plus, sa combustion affecte moins l’environnement que le carburant traditionnel. Ses molécules contiennent moins de carbone et davantage d’hydrogène. L’hydrogène est considérée comme l’énergie propre par excellence et le gaz comme une passerelle vers l’ère de l’hydrogène. En effet, l’hydrogène se consume complètement, sans résidus et, de plus, est disponible dans l’univers pratiquement de manière illimitée : dans l’eau. « Face aux crises entraînées par le prix de l’essence, on voit apparaître une solution », tel était le message de la première Conférence mondiale de l’hydrogène, à Munich, il y a déjà cinq ans. (...)
  
• Fritz Vorholz
  
• 20.03.2006

www.lexpress.org/index.php

• Une initiative bien huilée
  
  
  23-08-2007 Il fait partie des 2 200 entreprises en Colombie-Britannique qui tentent d’allier tourisme et écologie. Mais il est le seul à offrir un tour de North Vancouver dans une voiture qui tourne à l’huile végétale ! Portrait d’Eric Williamson, tour-opérateur écolo et responsable.
  Sans diplôme particulier, mais la tête bien pleine, Eric Williamson est un autodidacte de l’écologie. Depuis 10 ans, le fondateur du North Van Green Tour cherche à rendre les voitures moins polluantes. En 2005, il a décidé d’appliquer ses idées au secteur florissant de l’éco-tourisme, avec une idée en tête : l’huile végétale recyclée comme carburant.(...)

biocarburants.canalblog.com/archives/2007/11/26/7033423.html

• 26 novembre 2007
  Belgique : 400 000 entonnoirs distribués pour récupérer de l’huile de friture
  
  
  A partir d’aujourd’hui, 2500 supermarchés belges vont distribuer plus de 400 000 entonnoirs à leurs clients afin de les inciter à collecter séparément les huiles de fritures utilisées et les recycler ensuite en biodiesel.
  
  Depuis le 1er janvier 2005, les producteurs, importateurs et distributeurs d’huiles et de graisses comestibles de trois régions belges ont l’obligation de récupérer les huiles utilisées. Pour faciliter cette démarche, la fédération belge des entreprises de distribution (Fedis) offre gratuitement 400 000 entonnoirs aux clients de 2500 supermarchés pour les inciter à récupérer leurs huiles usagées. (...)

s’il y a des profs déplorables, il en existe aussi d’excellents, passionnés par leur boulot, et qu’ils soient profs de maths ou de français,ils ont dans l’oeuil l’étincelle qui sait allumer l’esprit de curiosité qui sommeille dans chaque enfant.

j’ai appris à aimer l’histoire, la littérarture et les sciences nat’, parce que j’ai eu des profs qui ont su me passionner pour ramsès, montaigne ou la reproduction chez les drosophilles...

j’ai eu aussi des profs d’histoire minables qui se raccrochaient aux dates comme aux branches d’un arbre stérile...

je me souviens avec tendresse de cette vieille dame que j’avais en français,en classe de première, pas forcément toujours passionnante, mais qui par sa gentillesse avait su gagner notre affection... et de son explication du "lac " de lamartine : pour nous faire ressentir le rythme de la poésie, elle déambulait de long en large sur l’estrade, en frappant le sol à chaque "pied" du quatrain :

• "Un soir, t’en souvient-il ? nous voguions en silence ;
• On n’entendait au loin, sur l’onde et sous les cieux,
• Que le bruit des rameurs qui frappaient en cadence
• Tes flots harmonieux."

le journal de flaubert prouve une chose : c’est que, quelque soit l’époque, les enfants et adolescents que nous avons été, ont toujours détesté l’école... mais pas forcément les profs...