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Croa

Croa

Éternel égaré... Vert du XXe siècle, Ex-délégué de La France en Action pour le Sud-Ouest Girondin, longtemps à l'Alliance Écologiste, Vrais Insoumis au milieu des soumis, Gilet Jaune retardataire, non-piqué bien qu'incapable de comprendre ce monde de plus en plus absurde... Ses interventions sur AgoraVox n'engagent que lui !

Tableau de bord

  • Premier article le 06/04/2009
  • Modérateur depuis le 26/10/2009
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Ses articles classés par : ordre chronologique













Derniers commentaires



  • Croa Croa 5 septembre 2009 23:07

    Ah NON, Mac-Do est typiquement américain !

    C’est d’ailleurs pour ça que je n’y vais pas, : Je ne veut pas devenir comme eux ! Mais comme il y en a qui aiment laissons-leur un entier plaisir !

    De plus, il n’est point besoin de tout traduire car il existe des cas où la langue de Molière se comprométrait !



  • Croa Croa 5 septembre 2009 09:42

    L’auteur a écrit
    « Demandez-vous pourquoi la taxe carbone ne serait pas intégrée à la TIPP. »

    Ce serait logique en effet. D’ailleurs la solution simple aurait été une réforme de la TIPP pour la rendre encore plus écologique. Ce,

    - En l’alourdissant notablement
    - En l’étendant à tous les combustibles fossiles tout en laissant à ceux réservés au chauffage un avantage (fuel restant un peu moins cher que le gazole.)
    - En abolissant tout les privilèges  : Ces exemptions sur le kérosène, sur le gazole marin, ces réductions concédés aux routiers et aux paysans, etc...

    C’était sûrement trop simple !

    _________________________________________________

    Par ailleurs l’idée proposée ici de récompenser les non consommateurs est bonne. Mais où trouver l’argent ? Dans la taxe bien sûr ! Il faudra donc que d’autres payent. (Certains détail sont très contestables.. Soutenir le chauffage électrique NON !!! )

     J’ajouterais qu’il faudrait y mettre un peu de social en subventionnant les trajets-travail mais de manière fixe (au km alloué au plus modestes) afin que les efforts payent contrairement à la taxe qui resterait variable (les gens modestes consommant peu seraient carrément gagnants !) On pourrait subventionner peut-être aussi certaines professions de la même manière (Il faudrait que ce soit vital et ce, de manière démontré ! Pareillement ces subventions seraient fixes ou liés à l’activité mais pas au pétrole consommé afin que ces gens restent incités à économiser.)



  • Croa Croa 4 septembre 2009 22:51

    Grâce au bas prix de l’énergie la planète regorge d’activité, en effet...

    Mais plus chez nous depuis longtemps !



  • Croa Croa 4 septembre 2009 20:12

    Vraiment désolants ces discourts !

    Les taxes existent, ont toujours existés et sont nécessaires. Ils faut bien sûr qu’elles soient juste !

    Mais les beaufs (il y a beaucoup de beaufs ici !) voudraient toujours moins de taxes et jamais de nouvelles... ça ne leur viendrait pas à l’idée de penser répartition ?

    Personne n’a rien dit de l’abrogation de la taxe professionnelle. Celle-ci entrainera forcément l’augmentation d’autres taxes, probablement les taxes foncières et d’habitation. Inversement la taxe carbone sera l’opportunité d’en alléger d’autres.

    Donc la seule question à se poser est celle de l’impact positif ou négatif des choix effectués.
    A mon avis la taxe carbone peut être un bon choix, ce qu’elle ne sera pas car trop légère ! ... Hé oui : )

    La taxe professionelle aussi était une bonne taxe, au moins aussi justifiée que la taxe d’habitation !
    L’impôt sur le revenu était aussi un bonne contribution (l’impôt le plus juste) et l’est toujours mais si peu par rapport à la TVA qui vous parait si indolore que c’est elle qui aujourd’hui fait gonfler le trèsor proportionnellement à votre boulimie de consommation... Et aussi en taxant l’indispensable !

     Bon, de toutes façons ç’est foutu alors continuez !



  • Croa Croa 4 septembre 2009 00:37

    à l’auteur,

    Je te signale un truc qui devrait t’intéresser. C’est page 33 du dernier Air & Cosmos (N° 2183 sorti le 28 août)

    Il y est question d’un petit avion électrique (biplace ; 40kW ; 150 km/h ; 1h30 d’autonomie.)

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