Croa

T’as raison Marco, les lois de la physique s’appliquent à l’électrique aussi bien sûr !

La masse joue à toutes les vitesses sur la résistance au roulement. De bons pneus peuvent compenser mais très partiellement. Avec la masse augmente généralement dans les même proportions le maître couple ce qui est bien plus pénalisant encore surtout aux grandes vitesses. Un bon Cx peut compenser mais partiellement.

Présumons tout de même qu’un véhicule écolo ne peut être du genre 4x4 (gros avec gros pneus mous et Cx de char !) Elle ne devrait pas être non plus du genre grosse berline, quoique... Effectivement, méfiance !

Quant à l’idée de brider un véhicule, c’est bien américain ça (Nissan produit pour eux ) ! Effectivement ça ne m’est pas venu à l’idée. Dans ces condition je renonce à tout comprendre sauf un truc : Ces bagnoles ne peuvent être que bonnes que pour eux car c’est du clinquant... Bref de la camelote !

Tous les moteurs électriques sont en fait électromagnétiques.

Ces gens n’ont rien inventé (quoique en 1269... Mazette ! Voilà un secret bien gardé !!! )

 Ils proposent tout simplement des moteurs synchones (contraire d’un alternateur) ce qui correspond à la tendance actuelle en traction. Cette tendance est partout (tous fabricants) grâce aux progrès des matériaux magnétiques (gros aimants) et surtout de l’électronique (onduleurs à fréquences variables.)

Un calcul simple donne tout de même une idée des choses.

35 km c’est toujours à fond. Ce n’est évidemment pas réaliste mais démontre bien comment on se fait piéger par la pub qui elle aura, sans le dire, prévue l’option inverse, celle de l’économie et d’une vitesse stabilisée économique certainement située entre 50 et 80 km/h.

Te casse pas la tête avec la masse du véhicule, cette énergie sera restituée à l’arrivée ! Plus la voiture est lourde, plus t’aura le choix du site où la garer au moment de la panne, donc tu gagne quelques centaines de mètres.
Te casse pas la tête non plus avec le Cx puisque Nissan annonce une vitesse max de 140 km/h ( avec 80 kW au moteur le Cx ne dois pas être bien bon et les pneus non plus !)

« La baisse de la TVA pour la restauration est une aberration et purement clientéliste. »

Non, l’aberration, c’est quant elle avait été augmentée.

Ceci dit il était bien tard pour remettre les pendules à l’heure car entre-temps la petite restauration à pas cher s’était reconvertie en sandwicherie chaude.

D’ailleurs le sujet c’est la TVA en général et là il ne sera jamais trop tard pour une réforme !

Pour louer cher, un peu de tape-à-l’oeuil suffit ! Alors pourquoi s’embêter ?

Par ailleurs le tout-électrique c’est surtout en locatif qu’on le trouve ! Si les futurs locataires faisaient autant de calculs avant de signer un bail que les propriétaires-bailleurs avant d’investir peut-être que les choses changeraient.