Cyril22

@gaston
Le dispositif actuel va demander 43 annuités pour bénéficier d’une retraite à taux plein ; Un cadre diplômé qui a commencé à travailler à 23 ans prendra donc sa retraite à 66 ans. Ce sera pire pour les jeunes dont la moyenne d’âge d’entrée dans la vie active est 26 ans.
l’Espérance de vie au moment de prendre sa retraite dépend avant tout de situations personnelles. Ainsi mon grand père maternel qui a eu un job peinard est mort l’année qui a suivi sa retraite, c’était un fumeur ; Mon grand père paternel qui avait un job stressant a arrêté à 70 ans et a vécu fort âgé, avec un mode de vie acétique et une robuste constitution par chance.

@germon
Ce ne sont pas les états d’âmes sur les réseaux sociaux qui ont le moindre effet, c’est le bulletin qui est mis dans l’urne. Appelez plutôt à un vote sanction à chaque élection, et il faudra que les partis qui le portent recueillent beaucoup plus de 1 ou 2%.
Supposons maintenant que Macron se retire, le président du Sénat prend l’intérim et provoque une nouvelle élection. Les oppositions qui se sont additionnées pour le faire partir vont se diviser pour le remplacer, et un clone de Macron remportera la mise. Il faut donc auparavant un projet politique de large union, une coalition pour porter ce projet, et un candidat rassembleur pour l’incarner. Or chacun jusqu’ici met en avant son propre mouvement et son propre leader, et fait des incantations pour remporter la mise. Aucune chance.

@Michel DROUET
« On voit ce que ça donne pour l’hôpital et les pompiers par exemple »
Les pompiers conservent leur régime de retraite, et l’hôpital se voit octroyer des milliards de rallonge en comptant la reprise des dettes par l’état (du reste le problème vient de la carence de la médecine de ville ce qui conduit à submerger les urgences).

Mais la question que j’évoquais est celle de la nature d’un service public monopolistique, qui ne se justifie que s’il y a permanence du service pour les usagers. Or ici, en province, les bus et trams privés fonctionnent dans la plupart des villes, on peut aller au boulot sans trop galérer .
Eh bien que va-t-il se passer ? la concurrence sur le rail sera plébiscitée par les citoyens, et les parisiens vont demander l’automatisation du métro car les lignes automatisées assurent la permanence du service. La RATP aura le destin de la SNCM.

@Daniel0
la fonction publique est une nécessité pour la nation, certains avantages seraient justifiés si en contrepartie il y avait garantie de la continuité du service public, c’est à dire généraliser ce qui se fait pour l’hôpital sur ce point. Je pense que ce deal devrait être proposé en referendum aux agents publics. Et en tant que contribuable j’accepterai alors avec reconnaissance de payer ce dont je bénéficierais en tant qu’usager.

@titi
par ailleurs, je mentionnais les contributions sociales des entreprises basées sur la seule masse salariale, cela pénalise les entreprises qui embauchent et favorisent celles qui licencient pour automatiser ou sous traiter offshore, donc certaines contributions versées par les entreprises aux caisses sociales devraient être en fonction de la valeur ajoutée totale. Et pour les importations, ce serait une TVA différentielle sociale (annulée sur les entreprises nationales ayant déjà versé une CVA)