Dom66

@Alex

Salut,

Je ne vois pas la raison de systématiquement se foutre de lui, à chaque fois que ce monsieur pond un article. Je suis trop nouveau sur AV pour juger de  ses connaissances en aéronautique puisque je n’ai rien lu de lui sur la technique, mais comme d’habitude il y a sur Internet, et autres part d’ailleurs, beaucoup de grands spécialistes en aviation à chaque événement marquant

Et je ne veux pas commenter ses articles à n’en plus finir sur la coke, bref :

Ok, j’ai lu le lien et je suis un peu perplexe, et j’ai retenu quelques phrases. Sans faire de recherche sur cet Osprey.

 "What is clear is that the United States is continuing flight operations of the aircraft despite the accidents"

"There isn’t another answer,” he said. “It’s important for us to have the Okinawan people think this is a safe aircraft"

Je comprend les raisons de l’USArmy .d’avoir commandé cette engin vitesse et rayon d’action, ok, mais il en demeure pas moins qu’il n’est pas aimé par les utilisateurs (dixit mon amis see below)  qui n’ont comme consigne (comme dab) de ne pas trop dire du mal de l’Osprey.

Panne moteur en phase take-off/landing = crash,  dit par un Ingénieur/instructeur navigant de chez Boeing à mon oreille, mais chuttttt.

 Bon c’est d’accord, je regrette ma faute grave, d’avoir approuvé son article, je ne recommencerais plus.       

Bon si ce Mr est fâché, alors rab…

Merci pour cet article qui pour moi représente un problème majeur, et j’ai l’impression que tout le monde s’en fout. Abeilles sauvages et autres

Agriculture avec surtout l’utilisation intensive des pesticides.

Pesticide : Vola la principale cause, et c’est une catastrophe terrible, et TAFTA en a rien à Bra……er

mosanto non plus.

Pauvre monde…c’est.triste.

Eh ben ! Avec les mecs de l’ENA qui gèrent, pas de problème pour avoir de la merde..

Mais une question. Les merdes en provenance du 16ème auront-t-elle la même valeur, que les  merdes du 94 ??

Invention ? En 1985 énergie avec du caca..ici  "Mad Max : Au-delà du dôme du tonnerre"

Et bientôt N°5 de chez proute 

Salut Mr Morice,

Très bon article et très complet sur cet engin qui est pour moi sûrement une bonne merde. Il y en a qui doivent palper pour que la construction de cet « ascenseur de la mort »  persiste.

J’ai manqué une démonstration de l’Osprey chez Boeing à Eevrett WA USA mais j’ai vu le résultat, un petit tas de ferraille.

Voila merci pour l’article

Sans vous fâcher, j’aime mieux que les histoires de coke.

Clt

Merci George L.Zeter pour cette piqûre qui fait très mal. ’Tres bon article comme dab.

C’est écœurant comme dit un ami "y a plus qu’a ce flinguer" les Valls et toute cette clique, me dégoûte, mais hélas, si c’est le nain à talonnettes qui se re-pointe, j’ai bien peur que ça ne change rien.

Et c’est avec notre poignons