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Dom66

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  • Dom66 Dom66 25 mars 2015 18:36

    @Pierre JC Allard
    bonne remarque d’accord avec vous



  • Dom66 Dom66 25 mars 2015 18:33

    Bonjour Kevin,

    Très bonne synthèse sur le sujet, merci, je suis entièrement d’accord avec vous suivant de près l’évolution de la situation dans le Dombas.

     La question que je me pose, suite à ceci :

    " La situation sanitaire et économique y est catastrophique. Les troupes de Kiev ont laissé un champ de ruine en se retirant4 5. L’OSCE, dont la mission aura été une pitrerie de bout en bout, s’entête pourtant à retarder l’entrée de l’aide humanitaire dans la région6."

     Pourquoi la Russie n’apporte pas directement son aide humanitaire sans se préoccuper de l’ouest. ?

    " Jusqu’à quand allons-nous accepter de faire partie de cette mascarade !"

    Pourquoi ne pas lancer une pétition pour dire stop à Flamby Merkel. ?

    C’est vrai que 150 mort dans un accident est triste, mais c’est un accident, et là c’est 6000 tués et Flamby ne va pas se recueillir ??



  • Dom66 Dom66 25 mars 2015 18:03

    @Phoébée
    « Etant de gauche depuis toujours, je n’ai jamais voté à gauche »

    Nul
    Moi je suis chasseur mais je n’ai jamais été à la chasse



  • Dom66 Dom66 25 mars 2015 18:01

    Ici ça moinse un max si t’es pas FN « Heil Hitler » On va rigoler….m’enfin je comprend quand même les faibles, car c’est vrai si on veut faire bouger les choses, la vrai gauche n’existe pas. smiley

    Ce qui les a planté c’est leur laxisme sur l’immigration.



  • Dom66 Dom66 25 mars 2015 17:40

    Merci pour votre article.

    Je vais juste apporter deux petites précisions. Effectivement le vario de descente n’est pas un critère anormal dans ce cas présent. Ce qui est anormal, vous l’avez signalé c’est  le cap. Et surtout une descente en dessous de l’alti mini.

    Pourquoi l’avion n’a pas viré sur sa gauche vers la vallée du Rhône. Il faut savoir que les pilotes connaissent l’altitude mini de la zone qu’ils survolent. Et on ne passe, pas, même en cas de problème en dessous de cette altitude, si l’avion est pilotable évidemment.

    La première chose, est sauver l’avion donc sauver la vie.

    Les masques à oxygène pour les pilotes se trouvent à portée de main gauche (sidewall) pilote et main droite co-pilote. Ils ne tombent pas ils sont logés dans une box il faut les en sortir.

     

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