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Bravo Morice, j’attends ma suite avec impatience.
Dans le domaine du vertical, les Nazis essayèrent le « Tribeflugel » avec des réacteurs en bouts de pales de rotor.
Mais.... comme disait le petit lion, c’est une autre histoire. -
Il y a utilité Nationale à foutre dehors ce gouvernement, et son Vibrion 1er, en 2012.
Puis à suivre de près ceux qui succèderont.Allo M’sieur Hulot ? Z’en dites quoi, vous l’obligé de Total ?
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Tres bon article Morice.
Mais les Français se servirent aussi ( je pense que vous y viendrez) abondamment de Jumo 004, et des ingénieurs Allemands capturés,pour des protos, dont le rapport poids/ poussée était faible.Les Russes idem.
Je suis avec attention vos articles. -
Vous oubliez, ou j’ai mal lu, que le moteur du Zero était une copie ( déjà) améliorée du Gnome Rhone 14 N qui équipa des avions français de la bataille de France- Bloch 174, Bloch 152, Potez 63 et ses dérivés.
Côté métallurgie, les Allemands en firent la cruelle expérience, quand les bombardements massifs des usines de roulements à billes, les privèrent d’un élément essentiel..
Paradoxalement en 1944, ils sortaient plus d’avions, qu’en 1942 !
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