emmanuel muller

Oui, pardon, je suis bête, il faut privatiser les nationales pour éviter de les gaspiller.
Merci beaucoup péripate d’avoir recentré le sujet sur les justes causes.

Pour ma part j’ai souhaité ne pas enterrer le sujet que je soulève dans la stérilité d’un débat public vs privé et dans le passionnel sécurité vs insécurité qu’on essaye de brancher sur le premier.

Libre à vous d’essayer de le faire quant même, mais l’exemple du réseau ferré anglais en cours de rachat par l’état pour des problème de sécurité ... comment dire ... je me demande quel est la motivationde cette attitude.

Merci, très intéressant et complet.

L’appui de cette politique sur le grenelle de l’environnement pour justifier de ne pas faire de nouveau tracer est une donné intéressante dans ce sujet.

Par contre, et a mon humble avis ça va de soit, les sujets annexes de la gratuité de l’ensemble du réseau routier ou encore la privatisation des sociétés d’autoroute aurrait mérité de ne pas être traité conjointement.
Il sont inhérent a l’existence même de tracé autoroutiers, et le déni par la France de sa propre politique de respect des axes existant est un abus bien distinct.

Ca c’est de la démonstration par le fait de mettre le texte sous licence libre (il manque une case a cocher qui le permettre directement à la rédaction !)

Le même pas chiche de faire mieux au lieu de critiquer ça ferrait le ménage de certaines interventions bêtes.

A quant des article a évolution comme les logiciel : 1.0 par machin, 1.1 par le même auteur qui revoie sa copie, 2.0 par une autre, et ainsi de suite.

Mettre ça en place une évolution des textes ça serrait une révolution pas moins importante dans le monde du journalisme et de l’expression publique confondue, que celle du wiki l’a été dans le monde de l’encyclopédie et le le représentation collective confondue.

A vot’ bon cœur manitous de l’agora, licence a cocher+icône « reprendre l’article » pour en faire une nouvelle version (accessible par le premier et/ou réciproquement)

perpisicaite.
Voilà une façon de l’écrire qui l’impose, j’aime beaucoup.