eresse

@Ouam (Paria statutaire non vacciné)

le post ne dit pas si ils étaient a l’arrêt ou si ils roulaient ...

@rosemar, A priori vous n’avez pas tout vu. Elle suit la voie toute seule mais elle demande de tenir le volant (ce qui n’est pas pratique en fonction du film que l’on regarde). A l’arrêt, elle fait boite de nuit (spectacle son et lumière), bon d’accord au prix demandé, ça fait gadget pour neuneu, mais ça fait bien rire les « simple d’esprit »... Le Gps est amélioré (mode navigation), et le guidage vocal indique les points de charge (toujours rapide) sur les parcours de plus de 400 km. Le silence est royal, et les accélérations permettent de ne pas se poser la question : Ai je le temps de doubler ? Sur ma KIA, ce que j’apprécie le plus : Le silence et le confort

@Decouz

LE probleme ne provient pas toujours de l’IA mais de la construction du prompt (contextualisation, explicite sur ton niveau et le niveau attendu de reponse). L’IA reste un magnifique moteur de recherche capable de répondre sur les informations contenues dans son set d’entrainement a la date d’apprentissage. Pas mise a jour, et tendance a inventer ce qu’elle ne connait pas, travers lié a sa méthode d’apprentissage !.

@rosemar Même les créateurs de ces IA ne savent pas répondre a leur réelle utilité. "Mais les entreprises d’IA (et ceux qui les promeuvent) veulent beaucoup d’argent. Comme il n’y a aucune utilité réelle pour leurs modèles très coûteux, ils inventent toujours des cas futuristes. Interrogés sur les modèles d’utilisation actuels, ils détournent la conversation et parlent de science-fiction.

Un maître de cette tactique est Scam Altman, le chef d’OpenAI." Notez bien le surnom de « scam » : https://www.theguardian.com/us-news/2026/may/11/musk-v-openai-altman-trial

Dans une récente interview de lui, on lui a demandé comment il utilisait personnellement le produit de son entreprise. C’est bien sûr une question gentillette. C’est comme demander au PDG de Mercedes pourquoi il aime conduire les voitures de son entreprise. Tout vendeur raisonnable saisirait l’opportunité pour vanter ses produits.

Altman, cependant, ne la saisit pas (https://x.com/cory/status/2087060650870907170/history @20:25) :

Q : Comment utilisez-vous ChatGPT ? Comment l’utilisez-vous tous les jours et à quoi cela ressemble-t-il ?

Altman : Ahem – permettez-moi de répondre à une question plus intéressante que cela. Comment je voudrais l’utiliser.

Je pense que nous sommes proches d’un monde où vous pouvez avoir une sorte de descendant de ChatGPT qui regarderait votre écran d’ordinateur tout le temps, regarderait chaque réunion à laquelle vous participez, enregistrerait chaque appel, tout comme ça, avoir un contexte parfait de toute votre vie, tout ce que vous voyez…

Sam Altman n’utilise pas ChatGPT (https://www.youtube.com/watch?v=kG8AoExkX40 @5:58) ni les codecs, l’autre produit de son entreprise.

Altman : Cela fait 20 ans que j’utilise les ordinateurs de la même manière. J’ai maintenant une chose magique appelée codecs. vous aussi. Tout le monde aussi.

Cela signifie que je devrais utiliser complètement mon ordinateur d’une manière différente. Je ne devrais pas cliquer autour, euh, vous savez coller d’une application de messagerie à une autre. Je ne devrais pas faire défiler mes courriels sans réfléchir et essayer de déterminer lequel est le moins pénible pour moi d’ouvrir et de répondre lorsque je ne veux pas y faire face. Je ne devrais pas avoir une liste de choses à faire et faire un peu comme ces tâches informatiques écrites de la même manière que je fais depuis si longtemps.

Et pourtant, il y a comme quelque chose dans mon esprit qui est codé pour dire que ce genre de choses veut dire travailler et veut dire être productif.

@Christophe

Bonsoir, j’ai lu sur un article, que l’élévation au dessus de l’horizon n’est que de 70° pour le radar du système Patriot. Les missiles hypersoniques russes sortent de leur phase de vol hypersonique presque a la verticale du radar Patriot. Ils sont donc indétectables pour le radar en phase terminale et difficilement triangulable en vol hypersonique du fait de la vitesse et du plasma dans lequel ils évoluent.