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eresse

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Des gros systèmes IBM des années 80 aux fermes de calcul Linux en passant par les stations de travail Unix, voila en gros mon parcours professionel.
Curieux de tout et surtout de tout ce qui touche de près ou de loin à l'informatique.
Révolté par la gestion politique désastreuse de notre pays, ces 25 dernières années.
Anti Européen dans sa forme actuelle, j'ai systématiquement voté NON à toutes les consultations auxquelles j'ai pu participer. Je préfère une confédération souple d'états à cette Europe.
Je considère que nous avons besoin d'une monnaie commune et non d'une monnaie unique. Nous avons besoin de règles communes et non de règles uniques.

Tableau de bord

  • Premier article le 20/08/2010
  • Modérateur depuis le 22/04/2011
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Derniers commentaires



  • eresse eresse 5 novembre 2010 17:46

    Bonsoir,

    mon objectif n’est pas de vanter les bienfaits de la voiture électrique au détriment de la voiture au méthane, ou autre source d’énergie, mais de signaler qu’une équipe allemande a été capable de parcourir une distance dépassant largement les besoins quotidiens voire hebdomadaires des utilisateurs dans un temps qui reste compatible avec les règles de déplacement en vigueur.
    Pour une fois qu’un record n’est pas établi à la vitesse fantastique de 30km/h, il convient de le souligner.

    Pour le modèle utilisé, il s’agit d’une auto on ne peut plus classique, dont le poids dépasse allègrement les 500 kilos cités précédement et que l’on peut croiser tous les jours sur nos routes encombrées et polluées.

    On peut espérer de cette expérience, un kit de conversion, bien que le prix de la batterie soit sans doute largement au dessus 10K€, qui donnerait une nouvelle jeunesse a nos vieilles voitures plutot que de les entasser en blocs de ferraille dans les casses ( on peut toujors rever...).



  • eresse eresse 29 octobre 2010 13:57

    bonjour,

    Il manque, a mon avis, un moment essentiel entre les points 3 et 4 de votre scénario.
    Le fin de l’énergie pétrole/gaz verra la déchéance de notre humanité, ravagée par les maladies, la famine et les guerres dues au migrations des pays « pauvres » vers les pays encore debout.
    Le point 4 ne sera jamais atteint, notre humanité ayant régressé au moyen-age.
    L’obscurantisme nous attend au tournant en guise de nouvelle doctrine.



  • eresse eresse 9 octobre 2010 11:20

    Bonjour, j’ai été tenté de « plusser » votre article mais fort heureusement, je me suis repris a temps.
    Je ne fais pas partie des fans de voitures mais les nouvelles formes de mobilité qui semblent tant vous tenir a coeur sont incompatibles avec mon mode de vie et de travail ’(conclusion donnée après un essai de quelques mois avec des collègues de boulot).
    La solution covoiturage mise en place dans l’entreprise a eu du succés dès le départ, mais c’est vite essouflée pour ne rester active qu’au près des « fonctionnaires ».
    Par contre, les 2 roues ont fleuris au point que le parking dédié est vite saturé ... en été.

    Pour finir quelques extraits du discours de ferdinand Piech (patron de VW) au mondial de l’automobile.

    « il n’y a pas eu de crise du secteur automobile, ce sont nos clients qui ont vu leur pouvoir d’achat diminuer et cela a eu un impact sur les ventes d’automobiles sur le marché » , et de poursuivre avec la « pseudo évolution » du comportement des consommateurs en déclarant que l’auto fait toujours rêver et que l’auto est encore et toujours le meilleur moyen de mobilité individuelle et quoiqu’en disent les sociologues du quotidien, elle reste un élément du statut et de la position sociale. Par ailleurs il affirme que les nouvelles offres de mobilités tel l’auto-partage n’ont que peu d’avenir en disant avec ironie et malice : » Je n’aime pas porter les chaussures d’une autre personne. La voiture c’est un peu comme les vêtements, il faut qu’elle soit spécifique à chaque individu sans toutefois l’être trop ! »

    Pour la voiture électrique, Ferdinand Piëch est intimement convaincu que l’euphorie et la commmunication mise en place par certains ( un tâcle pour C. Ghosn ?? ) dépasse de très loin la réalité du marché actuel et à venir.
    Par contre il met l’accent sur le développement des voitures hybrides et des autos « basse consommation » et il annonce que le groupe VW pourrait très rapidement dévoiler une voiture ne consommant qu’un litre pour 100 kilomètres et d’ajouter avec un certaine clairvoyance et un petit sourire » Si nous parvenons à finaliser notre voiture à un litre, nous n’avons plus besoin de la voiture électrique ». Cela va d’ailleurs dans le sens de certaines études qui affirment qu’en dessous de 3.0 L/100 km le bilan carbone d’une auto non électrique est meilleur que celui d’une auto sur batteries.

    bon bus...



  • eresse eresse 28 septembre 2010 22:57

    la gauche est contre tout et ne propose Rien.
    Rectification, la gauche est contre tout ce qui pourait gripper le fonctionnement du système actuel.
    Les syndicats sont vendus au système qui assure leur petit pouvoir même en l’absence d’adhérents.
    Les journalistes sont vendus au pouvoir qui assure leurs avantages fiscaux.

    Il ne reste qu’une bonne révolution, mais comme dans toute révolution, ce sera le peuple qui paiera la note (humainement parlant) pendant de longues années.



  • eresse eresse 20 septembre 2010 22:53

    @lechat

    En regle generale, si une entreprise veut elargir ton horizon professionel, elle change l’image de ton fond d’ecran

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