Fergus

Je ne veux pas entrer dans ce débat qui trouve ses sources, en grande partie, dans la ghettoïsation des banlieues populaires et l’abandon de ses populations par les pouvoirs publics. Cela dit, les incivilités sont très loin d’être uniquement le fait de ceux-dont-on-n’ose-pas-citer-le-nom. Sans doute existe-t-il, notamment au STIF, des typologies qui nous éclaireraient à ce sujet. A cet égard, j’en avais vu une, faite par la RATP il y a quelques années. Elle montrait clairement que les incivilités étaient le fait de toutes les composantes de la société, y compris les col-blancs, même si, je vous le concède, les jeunes de banlieue arrivaient en tête. A cet égard, je crois qu’il n’y aura de solution que le jour où un gouvernement s’attaquera à bras-le-corps au problème de la ville, ce qui ne risque pas d’arriver actuellement si l’on en juge par l’absence de moyens et de pouvoirs affectés à Fadela Amara.

Je ne connais pas ce conflit mais il illustre parfaitement le fait qu’il n’existe pas à la SNCF, contrairement à la RATP, un véritable système d’alarme sociale qui OBLIGE les partenaires sociaux, syndicats et DIRECTION, à se mettre à la table de négociation dès le dépôt d’un préavis et AVANT tout déclenchement effectif de la grève. Ce système a permis à la RATP de diminuer très nettement son taux de conflictualité et par conséquent la gêne pour les usagers. Pourquoi la SNCF refuse-t-elle de s’engager franchement dans cette voie ?

Les chiffres que j’ai donnés concernent l’ensemble des transports d’Ile-de-France. Il est probable que ceux de Saint-Lazare sont sensiblement différents en matière de grève.

Tout le monde est pour, des clients aux cheminots en passant par les asociations. Les instances européennes elles-mêmes ont donné leur feu vert. Il n’y a en effet que le gouvernement qui s’y oppose.

A Puck. Des gens calmes, simples et chaleureux (avec leur entourage) qui accomplissent le sale boulot, il y en a toujours eu dans les gouvernements ou dans les entreprises. J’ai connu un DRH mercenaire qui avait très exactement ce profil : d’un abord facile, discutant facilement avec tous et très humble en apparence, mais sans la moindre état d’âme pour dégraisser les entreprises où il intervenait. Manifestement, Hortefeux appartient à cette catégorie. Son arrivée au Travail devrait ssez vite nous révéler quelle est sa personnalité.