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La SNCF, c’est culturel, a toujours pris les usagerspour des cons !
- Suppression de petites lignes : pas rentable !
Y a t’il des gares à tous les arrêts de bus ? La rentabilité aurait été de faire des haltes avec vente de billets dans les trains,mais cela aurait cassé des priviléges...
- Diminution du fret
 - Cela a commencé par une politique de délais aberrante : on savait quand on expédiait mais cela pouvait prender 15 jours pour traverser la France ! Le camion s’est donc naturellement imposé...
 - Les usines qui disposaient d’embranchements particulier ont été containtes, financiérement, de les fermer vu le cout annuel de l’embranchement lui même et celui du transport, le tout étant agravé par le problème des délais.

Moralité : Quand on oublie le client il vous lache...

Et ceux qui habitent la campagne ? Ils vont au boulot à pied ?
Dans certains coins il n’y aura jamais de transports en communs suffisants. Chez moi il passe un bus le matin à 10h ( c’est chouette pour partir bosser) pour couvrir les horaires de travail divers et variés il en faudrait 10 fois plus, mais la population n’est pas suffisante pour les remplir.

Par contre il passe quelques miliers de camions parjour qui amènent è notre bon peuple écologique des produits en provenance de l’est de l’europe.

PRODUISONS EN FRANCE CE QUE NOUS CONSOMMONS !
Dans les régions et pas dans des zones industrielles gigantesques ! Il y aura du travail pour tout le monde, moins de déplacements donc moins de polution.

J’AI UNE BONNE IDEE !
Créer une taxe sur le pain pour faire disparaitre le chômage !
Créer une taxe sur la choucroute pour lutter contre l’insécurité !
Créer une taxe sur lepapier pour limiter l’usage des toilettes !

Ah que c’est que je serais génial si j’avais fait l’ENA

« A partir du moment où il y en a, il faut bien les faire travailler. »

c’est bien la le vrai problème !