Jocrisse

B.DUGLE

Votre article est particulièrement intéressant.

Très sincèrement et sans aucune arrière-pensée, je suis surpris que vous soyez en recherche d’emploi compte-tenu de votre CV et de la qualité de vos réflexions que chacun peut noter dans vos articles, même si je ne souscris pas toujours à vos propos.

Maître, Votre article est très instructif,néanmoins vous posez quelques questions dont vous connaissez la réponse, par ex :

- choix du notaire ? comment cela se passe en cas de transaction immobilière, chacun peut utiliser son propre notaire pour le même cout.

- le notaire sera rémunéré, pas le juge . Et aujourd’hui qui paye l’avocat (hors aide juridictionnelle).

- les époux ne choisissent pas leur juge, mais ils sont presque assurés que ce sera une femme.... et vous savez que ça pèse dans la décision.

Et maintenant, comment cela se passe-t-il pour ceux qui se « dépacse » ? Je l’ignore. Merci et encore bravo pour la clarté de votre billet.

Expérience personnelle du frêt SNCF.

Il y a une quinzaine d’année, j’exerçais la fonction de responsable logistique dans un grand groupe industriel sur un site disposant d’un embranchement. A la demande du responsable Frêt SNCF local, nous avions établi un contrat de service dans la mesure ou nous recevions en grande quantité des produits volumineux.

Souvenez-vous, c’était l’époque de la mise en place du « juste à temps » ou "Flux tendus. Je peux vous dire que pendant plusieurs mois, j’ai très mal dormi parce que ces flux approvisionnaient plusieurs centaines de personnes. J’ai eu droit à tout : wagons perdus, non livrés,non livrés à temps, enlevés avant d’être vidés,non enlevés pendant plusieurs jours (on ne peut donc pas recevoir ceux qui doivent arriver), destinés à d’autres et réciproquement ..... Et le clou, grève d’1 seule journée. Dans ce cas, priorité aux voyageurs à la reprise et il faut rechercher à quels endroits les wagons ont été abandonnés : total 1 semaine de retard, grosses perturbations de nos ateliers accompagnées d’une mémorable remontée de bretelles par le patron du site. Le lendemain, je dénonçais le contrat au grand désespoir du commercial du fret parfaitement conscient des graves insuffisances.

Je souhaite vivement que des solutions puissent être trouvées et que le personnel de la SNCF comprenne qu’il doit fournir une prestation de bonne qualité et une continuité de service à leur clients qui eux-mêmes vendent leurs produits à leurs propres clients. La seule différence avec la SNCF, c’est que les clients nous font réellement vivre.

Néanmoins, je persiste à penser que le frêt est un chantier incontournable à développer.

Bon courage, Mme IDRAC !

Cher Maître,

Vous avez effectué un gros travail objectif qui ne fait que confirmer la course à l’audience des grandes radios généralistes. Ne perdez pas de temps avec LCI, LCP, I Télé et les chaines nationales = même résultat (au pif, plus grave)

Ph.RENEVE

Si ce n’est pas du Francis Blanche/Pierre Dac, ç’aurait pu en être. (J’ai eu la chance dans les années 60 de pouvoir savourer leurs sketchs, émissions de radio ,signé Furax ! et... même les tontons flingueurs)

Je salue bien bas et très sincèrement votre réel talent.