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Le plus marrant ( ou le plus navrant) sont les journalistes/commentateurs qui cherchent gravement pourquoi donc les francais n’achétent plus de voitures.

 Pourquoi dépenser des sommes magistrales, voire s’endetter pour engraisser des sangsues ?

Gardons nos vieilles voitures. Et si les syndicats veulent sauver leurs emplois, qu’ils aillent secouer les grilles du centre big brother de Rennes, leur ruine vient en grande partie de cette folie cyber-dictatoriale

Parfaitement exact, le 4 x4 haut sur pattes finit par devenir impératif dans nos rues défoncées par ces trottoirs transversaux . c’est le comble de la bêtise alors que l’on devrait voir fleurir les véhicules électriques profilés : je n’oserais pas, par exemple, sacrifier une Opel Ampera sur ces pièges.

Dans ma région, outre la litanie des pluies de sur-limitations absurdes, la floraison de boîtes à sous, la téléverbalisation par caméras, les radars de feux rouges avec ligne d’effet et boucle de déclenchements trés en avant du feu, les entrées/sorties d’agglomération repoussées en rase campagne, dans les champs, il fut rajouter effectivement le dernier délire, c’est à dire l’installation par dizaines ( je n’exagère pas, c’est le cas dans certains villages) de ralentisseurs casses voitures, aux antipodes des normes que l’on peut trouver sur le net, soit de véritables marches d’escaliers transversales qu’il faut aborder à 0., et souvent sans éviter de sinistres raclements. Pour ma part, j’ai écrit au maire de ma commune, qui m’a ri au nez, arguant d’application de « recommandations » ( ?) Il va sans dire qu’aborder à 30 à l’heure comme le panneau l’indique ce type d’obstacle est parfaitement impossible, sauf à amener le véhicule directement à la casse.

Et comme en ce chapitre les surprises ahurissantes s’enchaînent j’ai découvert il y a peu le plateau ralentisseur de plusieurs centaines de mètres, avec terminaison ( donc marche descendante majeure) invisible, pseudo marqué par de minuscules triangles, là encore le but étant apparemment de faire le maximum de dégâts

Qui remettra à plat ce « sytème » devenu parfaitement fou ?

Comment peuvent -ils penser que nous achèterons de nouveau des voitures ?

En d’autres termes, lorsque l’ex RN7 au sud d’Avignon, en 2 x 2 voies extra-urbaine d’allure autoroutière passe sauvagement à une limitation de 70 km/h cela signifie que l’on oblige à rouler à 60 km/h « réels » pour qui scrute son compteur sans plus regarder la route

Donc en pratique une voie pseudo « rapide » ou l’on circule en fait ... à l’ancienne vitesse autorisée en ville.

On se fout de nous, clairement

Hélas, les pervers qui règnent sur le système ont bien compris, lorsqu’un radar n’est pas assez rentable, la limitation qui va avec est arbitrairement de nouveau diminuée pour faire rentrer de nouveau du cash.