N’oublions pas la juteuse et massive fabrication de pseudo infractions routières, et la flambée supersonique des impots locaux : + 20, 50 , 200 % d’une année sur l’autre selon les rubriques, avec de belles protestations quand aux nécessité indiscutable de cette aspiration. ( En réalité, imprimer de luxueuses revues sur papier glacé, arroser les associations culturopolitiques des copains, et construire des hotels de région/département etc pharaoniques, en marbre et bois cérusé)
Loi complètement ahurissante, ou la vie d’un francais vaut plus que celle d’un autre en fonction de la nature de ses activités. Si l’on souhaite se débarrasser des fouteurs de M... il faudrait l’appliquer à tous les binationaux qui enchaînent les actes de délinquance, quels que soient ces actes, dés le moment où ils affichent une voionté opiniatre de semer la zizanie. Si l’on souhaite l’appliquer aux crimes, elle doit concerner tous les meurtres, sans discrimination entre les victimes !
Louis Renault est mort des suites des mauvais traitements infligés le 24 octobre 1944 dans sa cellule de Fresnes. Une radiographie réalisée à travers le cercueuil par la famille révèle une fracture de la première vertébre cervicale La confiscation des usines Renault au profit de la nation a été décidée par ordonnance législative en date du 16 janvier1945 en affirmant qu’aucune discussion n’était possible sur la culpabilité de Louis Renault Le30 avril 1949, la procédure engagée contre les usines Renault est abandonnée avec une ordonnance de non lieu, aprés une procédure cette fois ci contradictoire.... On pourra juger du retour à une réflexion non partisane dans notre pays le jour ou l’on aura le courage de dire les erreurs du passé, et ceux qui en ont tiré bénéfice.
Merci pour cet article qui a le mérite de rappeller que nous ne sommes que du bétail à taxer, radarifier, tondre par tous les moyens. Hélas nous avons tous compris depuis longtemps que l’électrique ne serait jamais une page que l’on tourne aprés le thermique, mais une succession de nouvelles traites fiscales. Et que les benêts qui soutiennent le « vélo contre l’auto » se rassurent, ou se dégrisent, s’il n’y avait demain que des vélos, ils supporteraient une vignette et une taxe au km GPS. Bref nous sommes tous dans la même charrette.