jymb

Bonjour également
L’élargissement des routes urbaines et l’élargissement des trottoirs, pour agréable qu’il soit lorsque l’on est piéton, touriste, flaneur, -cela m’arrive hélas trop rarement -correspond à la base à une philosophie bien pernicieuse : pour faire disparaître les mendiants, interdisont la mendicité.
Ces derniers toujours aussi pauvres iront survivre dans le quartier ou la ville voisine. Pour les laborieux en déplacement le problème est le même : rendre la ville ou au sens plus large les déplacements/stationnements dans son périmètre de décision infernaux déplace le problème en l’accentuant chez les voisins.
Tiens citons les voies sur berge à Paris : moches, sales, bruyantes, anti romantiques : ouis, dix fois oui. Vais- je me féliciter comme touriste de pouvoir me promener en bord de Seine : oui, cent fois oui. Et pourtant je suis profondément opposé au projet de les rayer de la carte s’il n’y a pas un plan alterne de déplacement ( tunnel couvert par exemple) Les villes ne sont pas uniquement des spots pour touristes. Les maires rêvent tous de gérer une Venise nonchalante faite de seniors repus et de terrasses de café, de pistes de rollers , de cyclistes rentiers. La réalité est tout autre, et ces projets aboutissent inéluctablement à la boboïsation/ghettoïsation des centres au bénéfice de quelques privilégiés. Les autres s’entassent dans des bouchons, respirent leurs pots d’échappement, taxés de pollueurs et radarifiés à l’envie dès que quelques mètres de voie libre se profilent.
Je crois clairement que dans une journée nous sommes tout à tour automobiliste par nécessité ( cas le plus fréquent), piétons, cyclistes ( j’ai un vélo pliant dans ma malle) , usagers du métro..et qu’il y a de la place pour tous sans chercher à« punir » pour le simple fait d’exister ou dresser des catégories de déplaçants les uns contre les autres.

Cet article et ses commentaires ont un avantage, c’est de rappeler que l’immense majorité des déplacements n’ont aucun rapport avec le plaisir, ils sont liés à la nécessité d’aller travailler là ou il y a du boulot, ou de s’occuper des ses enfants.
 Personne ne se jette dans des axes encombrés à l’aube pour le bonheur de se ronger les ongles puis de chercher une place hypothétique pour se garer.
Personne ne refusera d’être conduit là ou il doit aller, tranquille et assis au chaud et en sécurité ( aux antipodes donc des transports en communs actuels archi surchargés aux heures stratégiques ou archi absents pour les horaires hors « norme »)
Bref les quidams qui organisent ce chaos d’encombrement et de bouchons gaspilleurs de pétrole ( et pour certains qui s’en vantent) sont des malfaiteurs
Quand aux 4X4 ils font un retour en force, rendus nécessaires par la transformation des rues en délirantes montagnes russes fracasses-voitures. Record d’absurdité dans la gestion du mouvement.
Tous est à remettre à plat, cela est évident

Allons messieurs !

Chapeau bas devant des personnalités qui peuvent tout à la fois gérer une des plus grandes ville de France et assurer une activité ministérielle.

Comme on dit dans les banlieux : respect !

Nous ne sommes que des nains, que dis-je de la poussière, devant ces Méga-Wonder mens qui en 24 heures peuvent brillament assumer le travail qui occuperait quotidiennement douze personnes normales.

Article ahurissant en regard de la propagande éhontée ( et à nos frais) du style « faites vite, ça chauffe » sur tous les canaux d’information ou de distraction sous contrôle.

Souvenir de l’histoire familiale
Dans les années 20, mon arrière grand père fut confronté à des vols réguliers de piquets dans ses vignes. Il décida de faire le guet nocturne, armé de son fusil chargé de petits plombs ; lorsque le voleur revint, il hérita d’une giclée dans l’arrière train, et mon arrière grand père fut félicité par les gendarmes du village qui récupérérent le voleur.

je n’ose pas imaginer le scandale si cela se passait actuellement...