Kalki

Si on choisit pas sa famille, on peut choisir sa vie.
C’est là toute notre responsabilité fasse à nous même.

Il est plus facile d’être lâche, et il faut reconnaitre qu’il y a bien des lachetés.
Donnez moi le nom d’un seul etre humain qui ne soit pas lache, tous les jours, que je lui érige une statue.

Le choix de notre vie nous le faisons jeune et au cour de notre vie.
Et nous vivons avec des remords, en concéquence de nos lachetés.

Aujourd’hui nous n’avons plus grand chose d’humain il faut le reconnaitre.
Nous sommes "Les misérables" de notre temps. 
Nous n’avons rien pour vivre intérieurement, et rien pourquoi vivre en humain.
Nous sommes des machines lâches et misérables.

Et nous apprenons cette triste vérité, nous ne savons que mimer les autres machines, et nous n’avons d’humain que le titre.
Meme nos émotions sont dictées, elle ne nous appartiennent plus, ce sont des entrés dans nos systèmes ou nos ames.

Quand on veut régler les problèmes, il faut prendre du recul, s’élever.
Mais la connaissance est un fardeau qui peut nous faire chuter.

Tout est question de juste milieu, entre action et inaction, entre agir et connaitre.

La solitude n’est au final que notre incapacité à agir vers les autres, à connaitre les autres, à les accepter et nous accepter.

Nous ne pouvons être humain, qu’avec les autres.

Quand les scientifiques parlent de la nicotine et de ces effets, soyez sur que pour la science ils parlent des effets de la nicotine.

Oui c’est un tout, comme beaucoup de chose.

Mais le fait qu’il y ai plusieurs aspect corrélatif, n’atténue pas du tout les facteurs de risque pris séparément

C’est sur que fumer plus boire, plus mal bouffe, plus pas de sport, plus facilité, plus voiture pour tout déplacement, plus mak dodo, plus tout les autres choses nuisibles,
Ca ne donnera pas un risque négatif.

Et puis meme dans ce cas la, les personnes se diraient ... bah je n’ai que x chance sur 100 d’avoir le cancer de ma faute, a la suite de mes propres choix inconscient mais volontaire.

L’échéance de la mort a de cela de faible dans les esprits que c’est une échéance lointaine, et inéluctable, tout le monde meurt.

Mais impliquer que fumer nuira forcément leur vie, que fumer nuira a quelque chose de relativement important dans la vie d’un etre de l’espece humaine, LEUR LIBIDO. La les "gens" aurait une autre mentalité, meme si je doute que l’on puisse vaincre totalement la bétise avec de la publicité informative.

La combustion est une réaction d’oxydation qui transforme les hydrocarbures en oxydes de carbone et un eau. Théoriquement, si la combustion des carburants étaient complète et si ces derniers étaient uniquement composés d’hydrocarbures, on aurait, en sortie de la chambre de combustion uniquement du CO2 et de l’eau.

En réalité, la combustion n’est jamais complète. De plus les hydrocarbures sont pollués par diverses substances (composés azotés principalement) qui induisent des réaction parasites et des engendre tout un tas de produits secondaires.
C’est pour cette raison que l’on retrouve du CO2, Du CO, des NOx, et divers autres résidus, à la sortie de la chambre de combustion.

Essence : 2,3 kg par litre

Chimiquement, l’essence peut être assimilée à de l’octane pur, soit n=8. En réalité, il y a plus de 100 molécules différentes dans l’essence, notamment des additifs.

La masse de CO2 rejetée par mole d’octane consommée est de : 44*8 = 352 g.
Le rapport consommation d’essence sur rejets de CO2 est de 352/114 = 3,09

Sachant que la masse volumique de l’essence est de 0.74 kg/l et que 1 gramme d’essence brulée rejete 3.09 grammes de CO2, il vient : 0.74 * 3.09 = 2.28 kg de CO2 par litre d’essence brulée.

		 Ces 2.28 kg occupent un volume de 2280/44*25= 1295 L de CO2 rejetés par litre d’essence consommée.

Diesel ou mazout : 2,6 kg par litre

Chimiquement, le diesl ou mazout de chauffage peut être assimilée à du hexadécane pur, soit n=16.

La masse de CO2 rejetée par mole d’octane consommée est de : 44*16 = 704 g.
Le rapport consommation de diesel sur rejets de CO2 est de 704/226 = 3,16

Sachant que la masse volumique de l’essence est de 0.85 kg/l et que 1 gramme de diesel brulé rejete 3.16 grammes de CO2, il vient : 0.85 * 3,16 = 2.67 kg de CO2 par litre de disel brulé.



En sortie des moteurs diesel on retrouve plus de CO2 c’est vrai ...
Mais en sortie des moteurs essence (selon sa combustion, son ancienneté ou sa conception) on retrouve plus de C0 et de N0x, ce qui est cancérigène et nossif pour la santé.

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Je pense qu’il faudrait bien plus communiquer sur une autre concéquence du tabagisme.

C’est peu de le dire mais le cancer les gens s’en foutent, comme du réchauffement planétaire, comme tout ce qui se passe autour d’eux et qui ne les touchent pas. (c’est un autre sujet)

Le tabac rend impuissant,
ca c’est un message qui en calmerait les plus cons parmis les plus jeunes (fumeurs) et les autres.

Le tabagisme augmente les risques de troubles de l’érection et met en danger la fertilité masculine et féminine. (La qualité des spermatozoïdes se dégradent très rapidement et compromettra vos chances d’avoir des enfants). # La cigarette diminue la libido et mène à l’impuissance car fumer diminue l’afflux sanguin. # Chez les filles, la cigarette perturbe aussi les “règles”.

Les fumeurs souffrant d’hypertension encourent un risque 26 fois plus élevé de dysfonction érectile, ou
impuissance, que les non-fumeurs. Chez les ex-fumeurs, le risque est de 11 fois plus élevé, comparé aux non-fumeurs. Plus un homme fume, plus il risquera de devenir impuissant. “Les médecins généralistes devraient prendre l’habitude d’informer les fumeurs sur la grande probabilité de développer une dysfonction érectile”, explique John Spangler, médecin spécialiste, lors du congrès annuel de la Société américaine d’hypertension à San Francisco. L’information permet d’augmenter la motivation à arrêter de fumer. Une équipe de chercheurs américaine a mené pour la première fois une étude dans un cabinet de médecine générale auprès de fumeurs hypertendus par rapport à l’impuissance.

# En Suisse, près de 500.000 hommes sont concernés par des troubles de l’érection. # En France, près de 3.000.000 hommes.

lobalement, les fumeurs ont deux fois plus de risques de présenter des troubles de l’érection que les non-fumeurs. Ce risque est proportionnel au nombre de cigarettes fumées par jour. Quant aux fumeurs souffrant d’hypertension, ce risque est multiplié par 27 ! Ce n’est pas la première fois que le tabac et l’impuissance sont rapprochés dans une étude. Il s’agit cette fois d’une analyse réalisée auprès de 4.800 Chinois âgés en moyenne de 47 ans, ayant répondu à un questionnaire. La conclusion est sans appel : le risque de dysfonctionnement érectile est directement proportionnel au nombre de cigarettes fumées quotidiennement. Ainsi, les hommes qui consomment 10 cigarettes par jour augmentent leur risque d’impuissance de 16% par rapport à celui des non-fumeurs. Ce chiffre passe à 36% pour ceux qui fument entre 11 et 20 cigarettes, pour atteindre 60% chez les gros fumeurs de plus d’un paquet par jour. L’hypertension est également connue pour potentialiser les troubles érectiles. Selon une étude datant de 2001, les fumeurs hypertendus ont 27 fois plus de risques de souffrir d’impuissance. L’explication est simple, l’hypertension, comme le tabagisme, favorise l’athérosclérose. L’apparition de dépôt lipidique dans les vaisseaux du sexe réduit le débit sanguin et complique l’érection. De bonnes raisons de tenter un sevrage, surtout lorsque l’on sait qu’un Français sur dix se plaint de troubles fréquents de l’érection !