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- Premier article le 27/12/2014
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Derniers commentaires
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Jean-Jacques Bourdin est au journalisme, ce qu’une fanfare de village est à un orchestre symphonique !Mais on ne peut pas lui en vouloir de s’écarter autant de la recherche de la vérité, car je suppose qu’il a des ordres pour se comporter comme il le fait !Mais comme je ne regarde plus BFM-TV, ça ne me gêne pas trop !Il existe des médias beaucoup plus sérieux, et il suffit de recouper les informations pour séparer la vérité du mensonge !Moi, j’y arrive très bien ! Et vous ? -
@tf1Groupie
Je vais vous apprendre certaines choses sur la Russie que vous ignorez certainement, malgré votre immense culture !Les bolcheviques mangent les petits enfants ( si ! si ! s ! ), violent les mémés de 90 ans, et se tapent un litre de vodka par jour !Et ils sont tellement nuls en art de la guerre, qu’il a fallu qu’ils se mettent à vingt sept millions pour éradiquer le nazisme en Europe !A côté de ça, la démocratie progresse en Ukraine grâce à Adolf Porochenko, qui a un slogan très percutant : Ein volf ! Ein land ! Ein führer !Au fait ! Comment ça se dit « nazi » en brésilien ? -
Il semblerait que le dérèglement climatique soit en train de provoquer une « panique médiatique » au sujet notamment des effets de serre provoqués par les émissions de CO2 !Moi, je veux bien, mais il va falloir qu’on m’explique pourquoi le gouvernement s’acharne sur les véhicules diesel, qui émettent deux fois moins de CO2 que les véhicules à essence !En outre, les particules fines prétendument émises par les moteurs diesel, sont une tromperie totale.En effet, 46 % de ces particules fines proviennent des freins, des pneumatiques, et des chaussées elles-mêmes ( analyse Airparif ), quel que soit le type de carburant utilisé !En outre, les composants des plaquettes de frein n’utilisent plus l’amiante, mais des produits carbonés, qui sont potentiellement cancérigènes !Les moteurs diesel actuels répondent aux normes les plus strictes en matière d’anti-pollution.Conclusion ( pouvait-on en douter ? ) : la véritable pollution du gasoil provient de son prix à la pompe qui est trop bas selon le Ministère des Finances ! -
@jakemUne petite question toute simple : s’il est impossible de contrôler les frontières d’un pays, à quoi peut bien servir d’avoir une armée, si puissante soit-elle ?Du temps de l’U.R.S.S., la frontière était si bien contrôlée en Allemagne de l’Est, que l’armée tirait sur tous ceux qui se risquaient à la franchir !Et pourtant ils allaient d’Est en Ouest, ce n’étaient donc pas des envahisseurs !Sans aller aussi loin, mettez une clôture électrifiée en 5.000 V. à la frontière entre le Maroc et Ceuta, et vous pourrez voir s’il y a des candidats à la « chaise électrique » !En mettant des panneaux avertisseurs, bien sûr. On n’est pas des sauvages ! -
Il y a un léger détail que tout-le-monde semble ignorer !Le Code Maritime prévoit bien le sauvetage en mer des passagers d’un bâtiment en train de sombrer ou en proie à un incendie, par le navire le plus proche qui doit débarquer les survivants dans le port le plus proche ( exemple le Carpathia, lors du naufrage du Titanic ).Par contre, il ne peut s’appliquer à des « naufragés » qui sont partis d’un rivage méditerranéen à bord de pneumatiques de fortune surchargés, tout en prenant la précaution de conserver le numéro de téléphone de l’Aquarius, et de le prévenir du naufrage !L’Aquarius n’est pas un bâtiment de sauvetage, mais une simple navette illégale entre le Sud et le Nord de la Méditerranée.C’est une sorte de passeur illégal, même s’il ne se fait pas payer !Si c’était un véritable navire sauveteur ( comme la S.N.S.M. par exemple ), le débarquement des survivants, aux termes du Code Maritime, se ferait en Libye !Alors il ne faut pas s’étonner si l’Aquarius ne réussit pas à trouver un pavillon !Si plus aucun navire ne le remplace, je peux vous garantir que les candidats au « suicide » vont se raréfier et qu’il y aura beaucoup moins de morts en Méditerranée !
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