Saltz

@Aldous
Enchanté de l’apprendre.

Mais pourquoi avoir lu cet article ?

Si vous conduisez, vous avez dû relevé que vous êtes concerné indirectement, puisque les amendes éventuelles iront en partie au Stif, donc aux transports en commun.

@Bruce Baron

Votre remarque est fort intéressante :
- elle montre le désir légitime d’un cadre de vie agréable
- toutefois il n’est pas question de préserver la Petite Ceinture en l’état actuel, mais de le transformer en des espaces verts et ludiques. Il s’agit d’un changement tout aussi légitime pour les Parisiens
- le tramway ne bouchonne pas avec quelques voitures en surface, mais c’est un tortillard, beaucoup moins rapide qu’un métro et qui provoque une gêne pour les automobilistes (artisans, ambulances, etc). Je vous conseille de l’emprunter en discutant avec les usagers. Votre sentiment devrait évoluer
- rendre Paris aux piétons est un retour dans le passé avant le 20ème siècle. C’est aussi un voeu respectable.

Mon propos montait en épingle l’asservissement des 12 millions de Franciliens aux 2,2 millions de Parisiens contraints dans leurs trajets pour aller travailler de passer par Paris et n’ayant aucune voix sur les décisions qui les impactent tous les jours.

Quant à la suggestion trouvée dans un autre commentaire d’aménager le périphérique pour installer des transports en commun, je trouve que c’est une bonne idée.
Mais à quel prix ?
Quand cela sera-t-il opérationnel ?

@Fergus

Je pense, en ayant vécu les problèmes des transports en commun en Ile de France, y compris à Paris, que l’urgence est d’ouvrir de nouvelles lignes.

La Petite Ceinture est un espace qui s’y prête.

La dédier à des activité bobo comme la promenade des toutous est dommageable pour tous ceux qui sont obligés de se déplacer.

La transformer en voie de bus serait effectivement rapide, économique et efficace, bref astucieux, mais ça va à l’encontre des bureaucrates et des élus qui nous gouvernent.

@Fergus

Quant à la partie sud, le fait est qu’elle est saturée aux heures de pointe, mais moins que ne l’était l’ancienne ligne de bus PC.

Ce n’est pas parce qu’avant le service public n’était pas rendu convenablement qu’une détérioration moindre en fait un service public acceptable.

Quand on a pris plusieurs correspondances, même si on a eu la chance de n’avoir eu aucun incident et aucun retard, rester sur le quai à tous les vents parce que les wagons sont bondés et inaccessibles contribue à commencer sa journée de travail fatigué.

@Yurf_coco

J’ai utilisé le terme de Bobo parce que je n’ai pas voulu pointer du doigt telle personne ou telle corporation.

Par ailleurs, si la pire des personnes utilise un terme, je refuse de le rayer de mon vocabulaire. Un mot a un sens et une connotation particulière suivant le contexte.

Par exemple, l’expression « Front national » a complètement muté entre 1941 et 2015 et ce n’est pas une raison pour le censurer.

Le Front national, ou Front national de lutte pour la libération et l’indépendance de la France, est un mouvement de la Résistance intérieure française créé par le Parti communiste français vers mai 1941 pour irriguer les différentes composantes de la société française dans un esprit d’ouverture vis-à-vis des non-communistes.

Le terme de Bobo peut être pris ici en dehors de toute étiquette politique pour qualifier quelqu’un qui possède la science infuse et qui décide ce qui est le mieux pour quelqu’un sans le lui demander.