Saltz

@leypanou

• heureusement que tous les bons mathématiciens russes n’ont pas quitté la Russie pour les states !

Certains mathématiciens étaient victimes de racisme et ne pouvaient pas étudier ni travailler.

Faut-il modifier l’âge de départ à la retraite ?

C’est non, pour l’économiste libéral Jacques Bichot, professeur à l’université Lyon-3 et spécialiste du régime des retraites :
« Il n’y a aucune raison que la classe politique s’occupe d’un levier technique comme celui-ci, que ce soit pour le mettre à 60, 62 ou 65 ans. Ils s’intéressent à ce curseur qui ne devrait être manœuvré que par les responsables techniques du système de retraites. »
.
.

Si, pour Henri Sterdyniak, directeur de département à l’OFCE et signataire du manifeste des économistes atterrés

« c’est la responsabilité et le rôle de l’Etat de fixer l’âge de départ »,

la question d’un report, brandi par la droite, est également hors-propos.

«  On est encore dans une situation de chômage de masse, donc parler de repousser l’âge de la retraite paraît tout à fait contre-productif, car cela augmentera encore la difficulté des jeunes à trouver un emploi et des seniors à s’y maintenir, explique-t-il. Ce n’est pas d’une actualité brûlante, il faut attendre et voir. »

 Au contraire, pour lui, s’il doit y avoir modification, c’est dans le sens d’un abaissement pour les situations particulières :

 « Il faut, si possible, ouvrir des conditions de retraites favorables aux personnes qui, à partir de 58, 60 ans, ne trouvent pas d’emploi. Il faut des mécanismes de préretraites pour ces personnes usées physiquement et moralement. »

 cf http://www.20minutes.fr/economie/1888171-20160712-pourquoi-repousser-age-retraite-fausse-bonne-idee

@politzer1

Les transports en commun sont moins chers, mais ils ne sont pas toujours disponibles,
bien qu’ils soient automatisés, comme la ligne 14 à Paris, ou le métro à Lille.

Ils ne permettent pas d’assurer tous les déplacements dont les usagers ont besoin.
Dans la région parisienne, tout converge vers la capitale, et à Lille il n’y a que 2 lignes de métro.

Les correspondances peuvent être très longues, surtout la nuit.

La baisse du prix du Pass Navigo a été une réponse inadaptée imaginée par des bobos qui n’habitent pas la banlieue.
Les Franciliens veulent pouvoir se déplacer.
Taxis et VTC sont des réponses à une offre en transport en commun insuffisante.

Bonjour à tous,

En passant je remercie tous les lecteurs :
Le cap de 200.000 articles lus a été franchi.

@Ruut

• réattribuée gratuitement

Les dirigeants politiques ont introduit le libéralisme dans notre pays, à l’exception de quelques secteurs dont les lobbies sont suffisamment puissants pour résister.

Au niveau national, la première importance est la satisfaction d’un besoin, les transports. Mais plus sont faibles les moyens financiers de celui qui veut se déplacer, moins il le pourra.