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« une mesure de bons sens » Peut être pour vous qui ne devez pas être très doué au volant mais moi à 130 je perd toutes mes capacités ne pouvant me concentrer assez alors qu’en sera t il à 120 ?
Le nivelement par le bas n’a jamais été une bonne solution.Pour info je ne respecte jamais mais j’adapte ma conduite aux circonstances et 200 km/h sur autoroute à 3 h du matin en Mégane RS n’est pas un acte suicidaire bien au contraire cela réveille.Enfin il existe les Coyotte et même s’ils ont perdu en précision ça peut être utile.Alors un Coyotte doublé d’un ancien géonavigateur dont le fabriquant a abandonné les mises à jour du firmwaire si bien qu’on ne puisse plus le changer (donc on garde les emplacements radar à 10 m près) c’est le top. -
Non Fergus c’est faux la courbe de mortalité sur les routes a commencé à s’infléchir bien avant la mise en service du 1er radar. Cela a commencé après 1974 date de l’obligation du port de la ceinture.
Il y a eu aussi l’amélioration du réseau mais surtout les progrès immenses des véhicules en sécurité active et passive. Comparés aux véhicules de maintenant les véhicules des années 80 sont des cercueils roulants.D’ailleurs il y a toujours autant d’accidents, enfin c’est ce que me dit mon assurance pour justifier l’augmentation annuelle mais il y a moins de morts car les passagers d’une automobile sont maintenant dans un cocon et très bien protégés. -
Tout à fait Testanière je n’ai pas connu un seul logement de service « gratuit » dans mon administration qui comprenait pourtant 150 000 fonctionnaires et un très grand nombre de batiments
Je n’ai eu droit comme cadeau royal qui va scandaliser rocla qu’à un téléphone de service avec 4500 taxes par an ce qui n’était pas énorme et justifié par le service d’astreinte à toute heure.Comme dirait Méluche : « La jalousie rend con » -
Tout à fait exact Ariane Je ne sais plus maintenant mais dans les années 80 où l’on payait les voitures « plein pot » sans remise les employés de Citroën (les fonderies de Charleville pour être exact) avaient droit à 2 véhicules par an, remisés à -20% idem pour les pièces détachées en concession.
Ils les revendaient plus cher qu’ils les avaient acheté au bout de 6 mois.C’était largement plus question finances que le prix de l’electricité des employés d’EDF.Seuls les jaloux peuvent s’offusquer de telles pratiques. -
@ Walden bonjour
C’est pour cela que Mélanchon veut mettre le paquet sur l’éducation nationale !
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