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Bonjour
Votre culture historique n’est que de surfaceLe CNR comptait de nombreux ministres communistes et puisque vous citez la Sécurité sociale c’est Ambroise Croisat qui en est le père tout comme Paul Langevin a été le réformateur de l’enseignement.Maurice Thorez s’est occupé du statut des fonctionnaires et Marcel paul de la nationalisation d’EDFNapoléon 3-et c’est wilki qui le dit- ne tolérait les syndicats que du moment qu’ils ne portaient pas atteinte à la liberté du travail.Le corollaire de la reconnaissance était que ces syndicats soient de type césarien il ne pouvait tolérer leur ralliement au socialisme marxisteLe Front Populaire ? La vous vous enterrez car toutes les avancées sociales obtenues l’on été par la mise en pratique des revendications des travailleursSinon plus récement les avancées salariales de Mai 68. Le CPE remisé au placard et un tas de mesures dans chaques professions.Aujourd’hui c’est plus rare en effet mais simplement du à la trahison des états majors syndicaux y compris la CGTDons oui je maintiens : un vernis de culture historique -
Oui exact les PTT avaient un budget annexe et tous les ans l’état ponctionnait via les prélévements indus comme les appelait la CGT 40 milliards de francs pour renflouer Thomson ou IBM.
Sinon c’est bien le gouvernement socialo-communiste qui par la loi Quilès a cassé les PTT. Un seul a reconnu qu’ils avaient fait une bêtise : Hammon je ne pense pas qu’Hollande reviendra la dessusJ’ajoute qu’en 1993 les fonctionnaires des PTT ont eu le choix de garder leur statut de fonctionnaire d’état ou d’intégrer les nouvelles classifications pour devenir des fonctionnaires de la Poste ou de France Télécom (c’est comme si on faisait des fonctionnaires d’Inter Marché) Il reste à l’heure actuelle 5000 qui ont refusé le changement Il faut dire que tous ces syndicats réformistes n’ont rien fait pour inciter au refus.Dans la fonction publique d’état la promotion étant fonction du recrutement et comme celui ci -du fait de la transformation en EPIC puis SA et de la loi Quilès - etait nul les fonctionnaires comme moi ayant refusé le changement pour dire que les PTT devaient rester un service public - la communication ’étant pas une marchandise - se sont retrouvés sans possibilité de tableau d’avancement de grade ou possibilité de passer de concours. Résultat pour moi de 1993 à 2006 sans aucun changement de ma situation. Un décret pondu par la droite (c’est malheureux mais la gauche n’a rien fait pour nous) en 2004 a mis fin à cette clause de promotion par système pyramidal et si FT a appliqué la Poste ne bouge toujours pas et nombreuses sont les actions devant les tribunaux.Maintenant sur les bienfaits de la concurrence je vous rappelle que le radiocom 2000 des PTT couvrait, par exemple, tout mon département alors qu’aujourd’hui nos 3 opérateurs privés se concentrent sur les zones rentables A la campagne c’est le contribuable qui paie par la création des zones blanches financées pas les Conseil Généraux sans aucun retour sur investissement.Vous me direz le R 2000 c’était cher. Oui mais c’est la technologie des années 80 Il faiiait un batiment plein à craquer pour abriter les installations de R 2000 alors qu’en GSM et UMTS quelques baies outdoor suffisent.Les prix aussi se sont envollés avec la privatisation l’abonnement et les communications locales étaient bon marché (17 heures locales avec 1 taxe en 1980) Maintenant on a diminué le prix de l’international au bénéfices des entreprises et c’est l’abonné lambda qui compense. Par exemple en cas de panne sur votre installation le dépannage c’était gratuit maintenant c’est 60 € de déplacement avant toutDernière chose en 1990 les PTT ont été le premier opérateur au monde a avoir numérisé à 100 % tous les commutateurs et tous les équipements de transmissions Les allemands et les japonnais à cette époque utilisaient encore des commutateurs Rotary une technicité d’avant guerre. Seule une administration a pu nous faire passes en 15 ans du 22 à Asnières au téléphone le plus moderne au monde en 1990 Jamais le privé ne l’aurait fait -
60 ans de stalinisme en Wallonie ? L’auteur n’a pas du tout comprendre car à l’instar de l’URSS qui est passée de nation moyennageuse à la deuxième puissance mondiale en 30 ans la Wallonie ne serait pas dans cet état si elle avait essayé cette voix
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Non les TGV ne sont pas surbookés depuis 30 ans A l’époque le service n’était pas informatisé et s’il y a pu avoir des erreurs c’est du à la saisie manuelle mais en tout cas pas un fait intentionnel J’ai moi même une connaissance qui était conducteur de trains- marchandise certes- mais il sait comment cela se passe dans sa boutique et il me l’a confirmé.
J’ai eu l’explication aussi du fait que cet hiver sur notre ligne TER nous avons eu beaucoup de trains supprimés. Oui ma fille prends le train tous les jours pour se rendre à son lycée et régulièrement quand il neigeait plus de service.J’avais fréquenté également la même ligne dans les années 60-70 pour me rendre moi aussi au même lycée et et ces temps là en 7 années de transport je ne me souviens pas d’un train annulé. Donc cette connaissance conducteur m’a expliqué qu’avant en cas de neige une rame partait avant tout autre trafic pour déneiger les aiguillages ce qui ne se fait plus maintenantJ’ajoute que les rames d’origine canadienne (Bombardier) sont financées par le Conseil Général alors qu’Alsthom conçois et fabrique d’excellents matériels.Autre chose avec l’ouverture à la concurrence je vois régulièrement sur la ligne Calais Bâle des trains de la concurrence tirés pas des machines d’un autre âge qui sont siglées Scottland Railways Ces machines sont de vénérables Diesels alors que la ligne est éléctrifiée. C’est bien la concurrence pour la pollution !!! -
@ Christoffe
Fallait acheter une Laguna elle est fabriquée à SandouvilleMa Mégane RS que j’ai acheté en 2007 a été fabriquée à Dieppe chez Alpine. La nouvelle me plait bien mais j’ai fais une croix dessus. Cause fabriquée en Espagne. Eh oui nos achats sont nos emplois
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