Vincent

Je viens de lire votre article, et il me semble que nous n’avons pas vu la même émission.

Car n’étant pas au courant de cette histoire de choix de reportage avant l’interview des deux journalistes, j’ai apris cette histoire au cous de cette interview.

Ce fût bref si mes souvenir sont bons, mais tout de même évoqué et une réponse a été faite.

Alors peut-être le chien de votre voisin a-t-il aboyer trop fort.

Ceci étant dit, je ne remets pas en cause le fond de votre article.

Bon que dire à propos de cet article :

Déjà une première chose, êtes vous actionnaire de Lean Key ou amis avec l’un de ses dirigeant, car citer autant de fois ce cabinet de consulting me choque un peu, promo déguisée en article informatif ?

Sinon en temps que Chef de projet d’amélioration continue utilisant les méthodes 6 sigma et Lean Manufacturing, je pense simplement que la méthode lean Manufacturing, qui au passage pour moi signifie :

rendre mince les process et processus en les allégeant des toutes les opérations sans valeur ajoutée.

n’est ni plus ni moins que du bon sens et de la rigueur.

Notre souci à nous Français et latins de surcroit est que nous avons du mal à appliquer à la lettre les instructions qui nous sont données, lisez-vous souvent la notice avant de monter un meuble ou d’utiliser un appareil, non !

Effectivement vous savez faire mais parfois un détail vous oblige à tout recommencer, les Japonais et les Nordiques, eux, ben ils lisent avant, ils écoutent et ensuite ils font.

Alors c’est certain, les méthodes Toyotistes peuvent paraître castratrices, peuvent sembler ne pas laisser assez d’autonomie alors qu’en fait c’est l’inverse, mais certain de nos petits chefs d’équipe lisent la moitié des mots et ne comprennent pas la philosophie Lean.

En effet dans l’absolu chaque opérateur à le pouvoir d’arrêter une chaîne d’assemblage s’il constate un défaut.

Allez expliquer ça à un opérateur sur chaîne de chez PSA ou Renault, il vous répondra que lui ne peut rien et qu’il doit demander à son chef, qui lui demandera à un autre chef et ainsi de suite, jusqu’à ce qu’il y ait une bonne centaine de voitures sur un parking à reprendre sans pour autant que l’on sache d’où vienne le défaut !!!!!

C’est dommage pour nous, mais je pense que notre culture latine nous oriente beaucoup plus vers la créativité que vers la production de masse. Car aujourd’hui quand vous allez au boulot pour la plus part d’entre nous c’est pour gagner votre croûte, pas pour le plaisir et encore moins pour la fierté que vous avez d’appartenir à une entreprise.

Donc oui le Toyotisme est pour moi une méthode valable mais difficilement applicable à notre société et cela est principalement culturel.

Bon si nous revenions à l’essentiel proposé dans cet article, la solution logicielle pour accepter le tutoiement ou le vouvoiement ; en dehors bien sur de cette comparaison mal à propos entre le tutoiement et le viol.

Aujourd’hui beaucoup de solutions logicielles réfléchissent pour nous et nous simplifient la tâche.

Je ne pense pas qu’il faille mettre une option d’acceptation ou nous du tutoiement, il suffit simplement soit de répondre à un message en disant que l’on ne souhaite pas être tutoyé ou même de ne pas répondre à ce message.

La politesse plus généralement, fait partie ou non de notre éduction, mais le tutoiement ne signifie pas que l’on ne respecte pas la personne en face.

Cette mode de tutoyer la hiérarchie est arrivée à la fin des années 80 il me semble.

Les cocos se tutoient depuis très longtemps, tous camarades souvenez-vous.

Le tu, en France semblerait représenter la base et le vous la haute société, mais bon qu’en est-il des policier qui interrogent des suspects, qui les tutoient allègrement alors qu’ils sont peut-être innocent.

Le tutoiement en France permet le rapprochement, à partir du moment où l’on tutoie quelqu’un c’est qu’on se considère plus proche de lui.

Si sur les forums ; qui sont par définition très impersonnels et dématérialisés si nous nous vouvoyons nous augmenterons encore plus cette impression d’éloignement.

Pour conclure,

je pense que faire un article aussi long et utiliser votre comparaison avec le viol reflète à mon avis une certaine frustration de votre part.

N’étiez vous pas le Caliméro du collège quand vous étiez petit ou peut-être êtes vous en manque de reconnaissance pour oser comparer le tutoiement au viol ?

Car rien ne vous empêche, en cas de tutoiement, de signifier à la personne que vous ne souhaitez pas être tutoyé ou même de couper cour à votre conversation.

Dans le cas d’un viol il y a un rapport force physique qui s’il vous est défavorable fera de vous une victime.

La différence est assez notoire pour être soulignée il me semble.

Enfin je suis d’accord avec vous sur un point :

le tutoiement est devenu la marque de l’irrespect de la part de certains gamins mais dans leurs cas le ton fait toute la différence.

Je dirais simplement que le film à intérêt à être bien et surtout il faut que le gentil Transformer gagne à la fin, sinon c’est Citroën qui va être dans la merdre avec ses pubs pour la C4 à base de transformer.

A mon avis ce film risque de faire un carton chez les Japonais, inventeurs des Transformers, il me semble.

En France je ne sais pas si les trentenaires comme moi, baignés dans ces jouets quand ils étaient gamins accrocheront.

J’irai le voir demain soir en avant première, j’ai un place de ciné en rab que je dois utiliser, oui c’est une mauvaise excuse, mais bon aller voir un film où il n’y a pas besoin de réfléchir en semaine, ça me convient.

Je la fréquente assez souvent cette gare, je parle de la gare TGV, elle permet quand on vient de l’Est de rejoindre le Sud-ouest sans passer par Paris en prenant les trains venant du Nord.

D’extérieur ce n’est ni plus ni moins qu’un bâtiment, abritant quelques quais surplombés par des parkings d’où ils est vrai, vous avez une vue imprenable sur le Space-Mountain.

Mais franchement pas de quoi s’extasier.

Du béton, du verre pas forcement propre et un peu de métal brossé 3 pauvres petits quais sans âme au bas des escalators.

Cette gare est fonctionnelle mais n’est pas un chef d’oeuvre d’architecture.