wawa

La production electrique est centralisée dans des « centrales electrique » car la concentration permet d’augmenter les rendement et necessite des investissements moindres a production egale(energie grise) et donc de baisser les cout de production, ainsi les réacteurs nuclèaires sont passé de 900 mW à 1500 mW, les eoliennes sont de plus en plus grandes, on prefère faire quelques grand barrages qu’une mitlitude de petits, etc.
 il n’y que les centrales photovoltaique qui sont une abberration économique.

amha la part d’energie decentralisée restera non significative dans le mix global a part un peu de cogénération, le bois de cheminée, le solairre thermique & photovoltaique.

article peu pertinent.

le problème des capacité des batteries au Lithium ce n’est pas le lithium,certe explosif sur les bords, mais très bon, mais celui de l’oxydant que l’on met en face, aucun n’est réellement satisfaisant. (sujet non abordé dans cette article)

et là on a un problème d’ordre de grandeur : les meilleures batterie Li font 1MJ/kg soit 300 Wh/kg. multiplier la capacité par 10 nous amènerait a 10 MJ/kg.

Or la meilleur couple redox avec le lithium : combiné à l’O² fournit 20 MJ/kg, mais il faut quand même ajouter les electrode& electrolyte. (et donc diminuer la densité energetique) difficile a croire que l’on puisse atteindre 10 MJ/kg

quand à la lithium souffre, plus accessible techniquement elle culumine a 10 MJ/Kg .(chiffres arrondi)

difficile a croire que l’on puisse dépasser les 3 ou 4 MJ/Kg. dans ces conditions. Les multiplication par 10 des capacité energétique des batterie me semble très exagéré, 3 ou 4 serait déja une victoire.

reste les supercondensateur, là je ne dispose pas des connaissances pour évaluer les densité energétique maxi (je serait très interressé par la réponse).

voir mes trois article, un peu techniques il est vrai sur le sujet :
auto electriques, auto du futur ou du passé.

pas de miracle, si la densité energetique augmente et qu’elle se libère brutalement, çà fait boom,
que ce soit hydrocarbure (essence butannre methane)
batterie ou supercondensateur.

article pertinent, mais brodé sur celui ci :

http://www.2000watts.org/index.php/energytrend/petrole/849-petrole-les-routes-des-tankers-sont-en-train-de-changer.html

qui a pompé sur l’autre ?

bon faut pas déconner quand même, si la voiture electrique doit se developper (ce dont je doute sauf petites urbaines pour climat chaud, mais que je souhaite malgré tout, voir mes 3 articles sur le sujet), la population apprendra très vite a recharger la voiture pendant les heures creuses où le courant est moins cher : cela aura plutot un effet de lissage des consommation qui peut etre tout benef pour les EDF (et justifier un investissement conséquent dans de nouvelles centrale