Commentaire de LeMerou sur Contrairement à l'idée répandue, la voiture électrique n'est-elle pas une gageure ?

Commentaire de LeMerou

sur Contrairement à l'idée répandue, la voiture électrique n'est-elle pas une gageure ?

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LeMerou 5 décembre 2025 08:04

@Daniel Martin

Bonjour,

Ah, la voiture électrique, voilà qui suscite de très nombreux débats passionnés et idéologiques. Vous avez dans votre article évoqué un certain nombre d’arguments qui font jour depuis peu, concernant sa relative « propreté » écologique.

La voiture électrique !

Pour avoir un débat raisonnable à son sujet, il faut tout d’abord enlever toute considération « écologique » à propos de cette dernière, même s’il est vrai que sur le « papier », techniquement à l’usage, le VE (véhicule Electrique) émet moins de gaz à effet de serre. Les yeux se ferment sur sa construction.

A mon sens sa mise en avant est autre, la production pétrolière à passé son pic il y a déjà longtemps, elle est sur un déclin inexorable, tous les spécialistes réels de ce domaine l’attestent.

De surcroit la consommation de pétrole est en augmentation dans le monde et pas que pour le transport, le gros soucis est que personne ne peut prédire la fin de ce sang avéré de l’économie mondiale.

Bon, l’Europe, la France dans tout ça ?

Le déclin des champs pétrolier et gazier « Européen » (Mer du Nord) à été annoncé depuis pas mal de temps, constaté, le fait est avéré, notons que ces derniers, ne permettaient pas à ce territoire d’avoir son indépendance pétrolière.

Quant à la France, elle ne dispose d’aucune ressource pétrolière. Alors que faire ? Sachant que « l’or noir » allait vraiment dans l’avenir bien mérité son titre.

Le grand mensonge !

Contrainte et forcée, l’Europe à déjà réduit par obligation ses « consommations », pour tenter de réduire sa dépendance. Comment la réduire plus et plus vite, sans non plus bouleverser l’économie, mais au contraire de la maintenir, voir de la développer pour les plus rêveur.....

Vu qu’il est quasi hors de question pour l’instant de réduire la consommation de « pétrole » et ses très nombreux dérivés par l’industrie, les solutions de remplacement n’existant pas encore. Le « transport » à sauté aux yeux des « politiques » tout simplement, c’est l’autre grand consommateur de la denrée pétrolière et plus particulièrement le transport « individuel » pourquoi ?

Le transport Maritime ne peux être affecté d’une réduction, c’est inconcevable, car c’est le moteur de l’économie mondiale.

Le transport par « camionnage » non plus, relais du premier il est en plus la survie des complexes urbains et des économies locales.

Reste donc le transport « futile », bien plus régulable que les deux premiers.

Le secteur aérien étant le grand absent, il faut bien laisser du « loisir », pendant que l’on contraint d’un autre coté.

Quant à l’usage agricole, émettre le moindre avis quant à la réduction d’usage du « pétrole » dans ce domaine est passible de la prison à vie, rendez vous compte ! Se passer de nourriture !!!! Je me suis toujours posé la question qu’est ce qui consomme le plus, le tracteur ? ou les produits épandus sans lesquels la production s’effondre (elle serait suffisante pour un pays, mais les exportations « d’excédents »....)

Nous voyons bien, que l’aspect « vert » est très loin d’être la cause majeure, le fondement indiscutable de la voiture à pile, ce n’est que l’excuse, j’en veux pour simple preuve que malgré une « électrification » à marche forcée européenne dans le transport particulier, les émissions mondiale et Européenne GES augmentent toujours, ainsi que la température globale.

Certes sera mis en exergue ça et là, en fonction de paramètres très favorables du moment, une diminution de « pollution » dans certains centres urbains, pour justifier de l’utilité de la chose.. Sans compter les « ressentis » des habitants interrogés.

L’existence, la vie, le développement de la voiture à pile est inéluctable, devant la ressource qui diminue pour maintenir le restant, dont nous ne soupçonnons pas vraiment pour la majorité notre dépendance.

Vous l’avez décrit, le développement du V.E. est anarchique, tant sur le plan du modèle que dans le temps. L’on enlève le moteur d’un « char » pour le remplacer par une pile et un moteur « électrique », (notons que l’ont fait mieux, on conserve le moteur thermique, on ajoute un moteur électrique et sa pile......) augmentant son poids, donc la pile se doit d’être grosse, très grosse.

Alors que le concept du transport individuel électrique se doit d’être complètement repensé et pas « qu’en ville ».

L’espace d’un instant, je revient à la France, mettons que la promotion du du véhicule à pile soit véritablement un sujet écologique indiscutable.

L’usage quotidien actuel du pétrole quel qu’en soit sa forme liquide par les citoyens est une source de revenus énorme, voire peut être considérable, n’hésitons pas à le dire.

Comment un Pays comme le notre endetté jusqu’au yeux, pourrait se passer de cette manne de taxes, même progressive ?

Ou la compensation va être trouvée ? La retraite ? La santé ? L’école ? Le tabac ? etc...

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