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Si la signalisation est ouverte à la concurrence, on risque de ne pas rigoler longtemps avec les trains. Les harmonisations de sig sont, pour le moment, un échec. Cela signifie que le matériel roulant ne peut pas fonctionner en sécurité hors des états. Même en France,il existe encore des différences entre les lignes en ce qui concerne l’embarqué
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