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En réponse à :

Rincevent Rincevent 23 septembre 2015 19:15

Ce qui est drôle (?) c’est que le logiciel pour test était installé officiellement et pour de bonnes raisons (au départ). Avec les voitures actuelles il est impossible de faire passer un test ou un auto-bilan sans un logiciel correcteur qui indique à l’électronique qu’on est en test, pourquoi ?

La voiture est testée sur rouleaux uniquement sur son essieu moteur et l’autre ne tourne pas. Sans correction, la centrale va le détecter, considérer ça comme une anomalie de sécurité et déclencher tout les bazars prévus (ESP, AFU, airbags, etc). D’où une position test. Après, c’était bien tentant d’y ajouter l’option résultats miracle…

On va voir bientôt (?) si VW était le seul à y avoir pensé. Cette histoire américaine est d’autant plus idiote pour eux que la vente de voitures Diesel là-bas c’est peanuts. Pour le reste du monde c’est quand même 11 millions de véhicules…

A noter que le PDG, Martin Winterkorn, a commencé sa carrière chez Bosch, le fournisseur du logiciel-miracle.

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