En réponse à :
@SEDORRHOIDE
l’idée générale est que plus on va lentement, moins il y a de probabilité d’accident et moins ceux-ci sont graves. En théorie ça parait pertinent, mais en effet la sécurité absolue est alors de ne pas bouger ...et le pays est alors paralysé. Il y a donc un équilibre à trouver entre besoins de déplacements et sécurité, les déplacements sont dégradés à 80, le gap en sécurité ne semble pas tangiblement établi.
Ajouter une réaction
Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page
Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.
FAIRE UN DON
Articles les plus lus
- Pourquoi des milliers de lycéens manifestent en France ?
- J’ai reçu un faux appel téléphonique de la gendarmerie...
- 1938-1939 et le triomphe de cette « thèse » engendrée par la peur imbécile du communisme : « Plutôt Hitler que le Front populaire ! » (120)
- Comment l’usure et les crises mondiales dessinent l’inévitable compromis en Ukraine (2027-2028)
- La course à l’abîme : stop ou encore ?
- Jordan Bardella accusé de propos antisémite : Mediapart et Edwy Plenel | manigance gauchiste !
- Avec 2 000 euros, on vit correctement » : quand les politiques décrochent officiellement du réel
- France Travail... L’aventure, c’est L’aventure !
- Quand le criminel est « irresponsable »
- Scandale : par l’écrivain Thelyson Orélien la mascarade gauchiste des prix littéraires est révélée
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération