Oui, mais la SNCF fait la fine bouche...
Elle ne veut pas mettre en place ce qui serait vraiment interressant : arriver dans une gare, monter le camion ou la remorque sur le wagon, et qu’on recupere tout ça a l’autre bout le soir ou le lendemain matin. Exactement comme ça se fait pour le tunnel sous la manche.
eh, bien non, non, la SNCF trouve qu’elle n’y gagne pas assez, et surtout il faut qu’elle fasse des trains réguliers etc. Actuellement vouloir envoyer son camion de Marseille a Rungis, par exemple, necessite de déposer le camion pratiquement une semaine avant sans savoir quand on le recupere, et surtout sans s’assurer que le voyage c’est bien passé ! une honte. Quand je pense que les verts appellent ça le ferroutage...