En réponse à :
« mais enfn ils auraient avant tout alerté les tours de contrôle : ils ont eu 4 minutes pour le faire »
A moins que le système de transmission soit lui aussi tombé en panne...
D’autre, plusieurs pilotes témoignent qu’en cas de panne grave, les alertes se multipliant, des signaux visuels et sonores se déclenchent dans tous les sens dans le cokpit et qu’il n’est pas rare qu’il n’y ait aucun message des pilotes (plus occupés à « redresser la barre ») en direction des opérateurs au sol...
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