il y a plusieurs types d’energies .
 Energie primaire (pétrole brut , charbon , uranium,soleil ,... )
 Energie Finale ( essence , diesel , electricité ,hydrogène)
 Energie utile ( passer l’eau de 10 °c à 80 °C , amener un corps de 100 kg d’un point A à un point B )

 à chaque passage d’un niveau à l’autre il y a des perte (1)

 l’electricité comme l’hydrogène est une energie finale qui est une aussi bonne idée que la manière dont elle est produite . Et manque de bol dans le monde la plupart de ces energies finales sont faites à partie d’energie primaire d’origine fossile (centrale à charbon etc ) .

 Pour le nucléaire (energie primaire ) avec lequel on fabrique de l’electricité (energie finale) le problème est qu’il faudrait en seulement quelques dizaines d’années (40 à 50 ans ) multiplier par plus de 10(2) la quantité de centrale .Manque de temps , manque de main d’oeuvre qualifiés , manque de ressources financières .

(1) dans le cas d’une voiture , le rendement energie utile /energie finale . Dépend du type de véhicule que vous utilisez . Les moteurs actuels ont un rendement moyen de 15 % . Les voitures font environ une tonne , pour transporter la plupart du temps une personne de seulement 80/100 kg d’où un rendement de seulement 15%* 10 % = 1.5 % !! 
 si vous passez à un 4x4 de 2 tonnes le rendement tombe à 15%*5%= 0.75 %
 bref pour mettre en perspective , vous mettez 100 litres dans le réservoir , il n’y a que 1 litre d’utile le reste part en fumée pour des clous ! 

(2) pour se débarrasser des energies fossiles il faudrait augmenter la part du renouvelable existant dont les plus gros contributeurs sont le bois et l’hydroelectrique par une quantité de 7 à 10 . Vu les ordres de grandeurs il n’est pas possible d’atteindre cette augmentation pour les surfaces forêt et barrages , il faudrait augmenter d’un facteur gigantesque celui des centrales nucléaires ... impossible en l’état .