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En réponse à :

Aero 27 avril 2011 02:24

Salut à toutes et tous,

Nvx lecteur sur le site, je me suis plu à vous lire, toutefois j’ai noté qqs erreurs :
Pour le sujet Pentagone :
- un tomahawks version de base (450 Kg) développe effectivement 2GJ, mais aurait très bien pu exploser après impact si équipé d’un retardateur (ogive perforante pour destruction ciblée en profondeur) donc explosion intérieure et non extérieure comme cité plus haut.
- un 767 ne développe absolument pas 2GJ ! on serait plus près des 7.5GJ à 50% de kéro (hors pouvoir calorifère à l’embrasement)
- la désintégration des réacteurs est impossible, la pièce de turbine photographiée de 90 cm de diamètre est celle d’un APU (Auxiliary Power Unit) situé dans la « queue » de l’avion. Nota : celle d’un réacteur de 767 mesure environ 2.2m de diamètre (2.7m pour le réacteur « habillé »)
- les ailes identifiées (plutôt les débris) sont en nombre bien trop faible pour être représentatifs de la voilure d’un 767...
- les dégâts observables sur le Pentagone sont en totale inadéquation avec un impact de 767 : perforation et destruction ridicule du batiment visé
Pour le WTC :
- vitesses d’impact irréalisables à cette altitude, à moi^ns de piquer droit sur la cible, la vitesse évoquée est celle du zinc en vol de croisière, là où la résistance à l’air est bien moindre... alors vu la manoeuvre d’approche !!! impossible y’a un gros truc qui cloche !
- la manoeuvre en elle même ne tient pas la route, et le risque de décrochage trop important en manuel dans le contexte et de surcroît avec un avion de ligne ! vu et revu avec nombre de Pilotes et Commandant de Bord en activité (civil et militaire)
- un avion de ligne plus facile à faire voler qu’un coucou... bref passons, je me demande pourquoi il n’y a pas plus de pilote de ligne, subissant tant d’heures de vol et de simulateur avant de matriser 1/10 de l’exploit des « kamikazes »
Les deux réunis :
- le nombre de victimes : les chanceux devaient tous être en RTT ou dans les bouchons, 2900 victimes (NYPD et FDNY inclux) alors que les locaux accueillaient environ 30000 travailleurs habituellement sur les 40000 max. rien qu’au WTC ??? et au Pentagone pas de bol c’était en travaux, les huiles du GVT étaient dans une autre aile, c’est trop con ! Dans les avions, dérisoire pour un remplissage habituel FULL PAX...
Bon ça pourrait être long, parce que des inepties sur ce dossier, c’est par centaine qu’on pourrait les détailler, après moi ce que j’en dis ! Chacun à le droit d’être pro ou anti-VO, rien ne sert de s’invectiver de la sorte en se lançant des noms d’oiseaux.
Donc ma pensée, soit il y a un groupe de salauds (lobbyistes, CIA ou qui vous voulez) qui « s’amusent » à perpétrer un climat de terreur pour en tirer des avantages pécuniaires immenses, soit se sont des salauds de terroristes djihadistes super doués mais qui se sont démerdés comme des gros nazes car maintenant ils n’en tirent aucun bénéfice (hormis l’augmentation du prix du baril et la vente d’arme, pourvu qu’ils aient les bonnes actions en bourses !)
Ciao tutti
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