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Bonjour Deluzain
« Pour l’exemple : le plus grand transporteur allemand qui fait traverser la France dans l’axe Nord-Sud aller et retour par un millier de camions quotidien est prêt à opter pour le ferroroutage. »
Si ce transporteur payait réellement le coût du trajet de ses camions il devrait payer au péage 4000 fois plus cher qu’une voiture particulière vu les dégats qu’infligent les 38 tonnes à la couche de forme de la chaussée.
Pour l’instant ce coût induit est payé par les automobilistes si il était répercuté sur les camions à ce tarif là même les « soi-disants » grèves de la SNCF à répétition seraient très très supportables !
Mais le lobby des camionneurs est très très actif, vous en êtes la preuve !
Radix
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