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Un technicien aeronautique !
Dis moi tekos, en quoi sont donc constitués les reacteurs et le train d’atterrissage ?
En plastique mou se deformant en cas d’impact et incapable d’abimer les fenetres d’un edifice impacté ?
Nous avions les gommes cognes en calibre 12, les flash ball en calibre 44 mm et desormais voila l’avion de maintien de l’ordre, le 757 gummi...
Pour ton information on retrouve TOUJOURS, dans tous les crash ces 2 types d’éléments ainsi que le cockpit qui est renforcé pour des raisons inutiles a expliquer........
Meme un Concorde pourtant TRES rapide, qui s’ecrase disons, au hasard, sur un hotel, laisse des éléments très facile a identifié.
M%ais on pourrait aussi regarder les photos de l’impact di 747 a lockerbie, en Ecosse, et comparer ceci a ce qu’on trouve sur le site de Shankville....
Allez j’arrete, je vais etre cruel.
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