• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

Signaler un abus

Barety 19 mai 2010 17:24

Gresillaud, je ne comprends vraiment pas votre raisonnement : étant donné que l’horaire de l’impact du Boeing sur la tour 2 est connu avec précision, ainsi que la date d’arrivée des trains d’ondes à PAL, on connaît à la fois la durée de propagation des ondes de surface et la distance WTC-PAL !! Cela donne une vitesse des ondes de surface de 34 km / 11 s = 3,0 km/s environ. Cette hypothèse est d’autant plus juste que Moorea a prouvé qu’elle concordait parfaitement avec les observations. Je crois qu’il est possible de distinguer le train d’ondes P attribué à la vibration des poutres dans le sol de celui attribué à l’impact des débris sur le sol, par une transition visible sur les sismogrammes du WTC. Dans le site internet de FHC, page 75/80 du document « Collapse », et en utilisant la barre des temps comme référence (qui ne correspond pas aux horaires réels !! ), on voit que l’amplitude des ondes P change de façon plus nette à t=8,5 secondes.

Ainsi, les ondes P attribuées à l’impact des débris sur le sol ont une durée sur les sismogrammes de 6,5 secondes environ, par conséquent, puisque la durée de propagation des ondes de surface WTC-PAL est de 11-12 secondes, et en supposant que les ondes P furent émises en même temps que les ondes de surface, alors elles ont parcouru les 34 km de distance en 5,5 secondes environ, ce qui donne une vitesse des ondes P de 6 km/s.
Valeur tout à fait cohérente avec les valeurs usuelles pour un sol de densité 2,75 (comme le Bed-Rock de Manhattan) !!

Lire le commentaire dans son contexte
Répondre Signaler un abus



Palmarès