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cocasse
22 février 2011 11:00
Bonjour, l’inusable n’est pas plus cher à fabriquer (si ce n’est moins), cela devrait être une règle.
Mais pas la seule.
Les 4L et les 2CV roulent toujours en Afrique, peu d’usure, et faciles à réparer.
Il y a donc également la conception qui joue un rôle, dans le sens d’une maintenance facile.
Non seulement fabriquer des objets qui ne s’usent pas, mais qui de plus sont faciles à réparer.
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