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On ne peut, en effet, pas empêcher un patron de délocaliser. On peut toutefois se demander pourquoi Renault (où l’État est au capital et au CA) délocalise plus que Peugeot (groupe entièrement privé)...
En Allemagne aussi on délocalise, mais les entreprises conservent également des capacités de production sur leur territoire.
En fait ne comptons pas trop sur les grands groupes dont la logique est, le plus souvent, purement financière (valeur boursière). Ce sont davantage les ETI, créateurs d’emploi, plus entrepreneurs que financières, moins tentées par des délocalisations qui seront la clé de cette reconquête.
Et puis il reste l’arme fiscale dont le gouvernement peut se servir.
Enfin, on peut aussi utiliser une certaine forme de protectionnisme (dont on la longuement parlé lors de la campagne).
Le problème est certes complexe, mais des pistes existent.
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