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L’échec massif de ces dernières années est justement d’avoir associé lenteur et baisse des accidents/mortalité ( et de s’en vanter !)
Un bon sabot de Denver et c’est zéro accident !
Autant se féliciter de l’absence de naufrages en parallèle au nombre de navires en cale sèche. On peut parler de diminution réelle ( si les chiffres ne sont pas tripotés...) mais artificielle des accidents puisque l’on ôte à l’outil sa fonction.
Montrez moi un résultat routier qui associe l’augmentation des vitesses moyennes ( donc la baisse des temps de trajets, temps perdu par nature) ET une baisse des accidents/décés et je serais le premier à applaudir des deux mains
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