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@ Eau du robinet

Vous prétendez m’avoir répondu. S’il est vrai que vous avez pondu de longs messages avec des liens sans aucun rapport avec ma question, en revanche, vous n’avez pas répondu à cette question simple :

Une fois la France sortie de l’UE, l’UPR souhaite-t-elle organiser des coopérations avec les pays anciennement membres de l’UE et si oui comment ?

Parce qu’on ne comprend rien de votre salmigondis !

Vous voir reprendre l’argument idiot selon lequel Airbus n’aurait rien à voir avec la construction européenne est navrant pour votre sens critique. Que vous le vouliez ou non, Airbus est un projet avant tout européen, ce qui n’exclut évidemment pas que certains partenaires soient situés en dehors de l’UE. Interrogez n’importe quel collaborateur d’Airbus, et il vous le confirmera. Le systèmes des aides étatiques, indispensables à la survie d’Airbus, est supervisé par l’UE.

Ce qui n’enlève en rien le caractère avant tout coopératif d’Airbus, et là dessus François Asselineau a raison de dire que la création d’Airbus est à l’opposé de la politique industrielle menée par l’UE. Mais vouloir exclure l’Europe d’Airbus est totalement ridicule.

Je reprends dans l’ordre votre commentaire.

Je n’insiste pas plus que cela avec ma question. Je cherche simplement à avoir une réponse claire, que vous n’aviez pas (et n’avez toujours pas) fourni jusqu’ici.

Je n’appelle personne à l’abstention, et je vous conseille, à l’avenir, avant d’inviter les autres à vous lire, à regarder midi à votre porte !

Vous dites :

« L’UPR créera le cadre législatif qui permet un échange équitable avec ses partenaires notamment en abrogent l’article 63 du TFUE voire l’article 123 et en reprennent le contrôle sur nos frontières »

Cette phrase est idiote. Si l’UPR sort de l’UE, elle n’a pas besoin d’abroger les articles visés, qui ne s’appliqueront par définition plus à la France. Ensuite, il est dit que serait créer « un cadre législatif qui permet un échange équitable avec ses partenaires ». Cela signifie donc que vous souhaitez signer un nouveau traité.

Alors maintenant, expliquez moi-la différence entre renégocier les traités européens et dénoncer les traités européens pour en signer de nouveaux ?

C’est exactement la même chose, et le procès que fait l’UPR à DLR ou au FN parce qu’ils ne souhaitent pas sortir de l’UE est totalement ridicule.

Je ne sais pas si cette phrase est extraite du programme officiel de l’UPR. Si oui, elle signifie très clairement et de manière non ambigüe, pour qui sait réfléchir, que les différences que l’UPR proclame urbi et orbi, ne sont que de pacotilles.

Et au sein de l’UPR, on trouve de tout : des militants croient qu’il n’y aura aucune coopération, d’autres si, d’autres expliquent que ce sont des sujets clivants sur lesquels l’UPR n’a pas à se prononcer.

Voilà pourquoi j’insiste sur cette question.

Et je n’ai jamais fait partie de ceux qui expliquent que si la France quittait l’UE, aucun échange ne serait possible !

La question n’est pas quel sera le pays qui quittera l’UE le premier (et ce serait, s’il faut vraiment poser la question, le Royaume-Uni). Mais plutôt lequel sera moteur pour proposer autre chose. Et c’est pourquoi je me suis engagé chez DLR.

Sur le montant de la campagne, je vous ai déjà répondu que je n’étais pas spécialiste. Mais à mon avis, 500.000 euros pour une liste serait déjà un budget étriqué pour mener une campagne sérieuse.