Signaler un abus

gegemalaga 7 avril 2015 10:47

curieusement , l’auteur ne donne pas les chiffres du cout et des deficites ( abyssaux ) de la SNCF ;

bien sur , « l’ouverture » des lignes de bus c’est la mort de la SNCF ( sauf si elle rentre sur ce crenau) ;

mais regardez chez certain voisins ( l’Espagne par exemple ) :

il n’y avait pas une SNCF tentaculaire ; se sont developpées des lignes de bus ;

et ensuite , l’Espagne est passé directement au TGV ...

( et a desormais un reseau qui est le double de la France ...) ;

il etait plus que temps , en France , que l’on arrete l’emoragie .

7 derniers jours