Signaler un abus
le problème de l emploi pour les transports, ne sera pas pour demain . car on ne peut laisser une machine totalement autonome sans la possibilité de reprise en main de la machine en cas de défaillance du système ( ce problème à déjà été soulevé )
par contre le cout va être beaucoup plus grand , puisque plus de technologie => plus de suivi des véhicules , plus de contraintes sur le plan électronique et mécanique. demande d une main d œuvre pour le suivi beaucoup plus spécialisée. plus de temps pour trouver les raisons des pannes etc ...
pour les véhicules des particuliers, les couts vont être un gouffre financier. nous constatons déjà les problèmes avec l entrée de l’ électronique dans les véhicules . plus de réparations possible sans avoir sous la main des appareils pour traiter les infos électroniques ... garagiste spécialisé obligatoire ... la chaine au pied quoi .
Articles les plus lus
- Le derviche tourneur de l’Elysée a encore frappé
- Une visite du pape surdimensionnée, au risque d’un retour de flamme du religieux
- Primaire 2026 du PS : un débat télévisé qui fera date
- L’empreinte allemande : les armes de Berlin dans une guerre qu’il condamne publiquement
- Belmondo : « Je ne fais pas de politique car je suis acteur pour tous les Français ! » À bon entendeur
- L’Horizon 2027 : et si le prix du pétrole était porté à 160 dollars et plus, avec un krach boursier et la fin des guerres ?
- Brun viré, le coupable puni !
- J’ai reçu un faux appel téléphonique de la gendarmerie...
- La Poste : démolition programmée
- Le piège d’Adam, quand Dieu triche avec les équations
Agoravox utilise les technologies du logiciel libre : SPIP, Apache, Ubuntu, PHP, MySQL, CKEditor.
Site hébergé par la Fondation Agoravox
A propos / Contact / Mentions légales / Cookies et données personnelles / Charte de modération