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@Fergus
Le cout du temps perdu concerne aussi les camionnettes de livraison, de dépannage, de déplacement vers le chantier, etc.. Egalement les déplacements professionnels non desservis par le train également (au début des années 2000, j’ai fait fréquemment des déplacements d’une journée à 250 km).
Pour les déplacement longue distance des particuliers, les plus fortunés prendront davantage l’autoroute -c’est sans doute l’un des buts-, les autres rongeront leur frein, et les jeunes pianoteront leur smartphone pour passer le temps.
Je ne suis pas contre le principe des contrôles de vitesse, les radars, etc. , comme tout le monde j’ai été amené à être plus vigilent sur la vitesse, mais alors qu’on ne baisse pas des limites déjà bien restrictives.
Cela s’ajoute au coup de massue fiscale sur les carburants, à l’ultimatum d’interdiction des voitures diésel -que les pouvoirs publics promouvaient jusque récemment avec le « bonus »- rendant invendable nos véhicules, la multiplication des obstacles ralentisseurs souvent dangereux, la hausse des parking et péages... bref, la brimade tous azimuts
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