• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV
  • Agoravox Mobile

Signaler un abus

Pere Plexe 20 mars 2018 17:14
Pere Plexe

@Konyl
« Répéter les erreurs du passer serait justement de continuer comme ça. »

Non.
Par le passé « on » a ouvert le fret ferroviaire à la concurrence.
On en voit le résultat : transfert massif vers la route.

Il faut arrêter avec « le service public ne doit pas être rentable » rentable non, mais ne pas coûter une fortune c’est possible ?
En fait il faudrait comparer le service rendu et le coût du même service fourni par un opérateur privé. Concernant la SNCF son coût est élevé mais aucun opérateur,fut il privé, ne ferait mieux. C’est en creux le rapport Spinetta qui en fait l’aveu : il préconise une hausse des tarifs, l’abandon de lignes, et surtout l’allègement de la dette( qui conditionne les coûts d’exploitation du réseau).

Pour les trains de Mantes croyez vous sérieusement qu’un opérateur privé va postuler ?

Enfin concernant la journée dite de solidarité 52% des salariés du privé ne travaille pas ce jour là : c’est un peu fort d’en faire reproche à la SNCF (qui fonctionne ce jour là comme les 364 autres jours !)

Lire le commentaire dans son contexte
Répondre Signaler un abus



Palmarès