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@Pere Plexe : « Par le passé on a ouvert le fret ferroviaire à la concurrence. On en voit le résultat : transfert massif vers la route. »
Vous avez mal lu l’article : le problème est clairement décrit comme étant le « cabotage » des camions en France (un camion Polonais peut faire du transport en France pendant 7 jours, à des tarifs Polonais) et n’est pas lié à la concurrence du fret sur rail. Pire même, votre si chère entreprise du service public SNCF était parmi les plus féroces :
« le transporteur GEODIS, filiale de la SNCF, supprimait des chauffeurs en France en ouvrant parallèlement des filiales en Roumanie, vouées à venir livrer des clients… français »
alors vous m’excuserez si je ne pleurerai pas quand la SNCF aura disparu.
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