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BRANSOLES 28 août 2018 07:45

Bonjour

Je vous montre le courrier que j’avais écris en 2004 et que j’ai communiqué à ACOVA, Promotelec, promoteur, assurance dommage ouvrage.

Cela a abouti à la mise en place d’un délesteur.

Les thermostats de ces radiateurs n’obéissent pas aux signaux véhiculés par le fil pilote. Pour une même position du bouton de réglage de la température, ils présentent 3 types de comportement que j’assimile à des défauts

1. Lors du passage du mode confort en mode réduit, c’est-à-dire que le fil pilote est relié à la phase du réseau électrique, le chauffage s’arrête ou reste arrêté. Puis il se remet en route 30 minutes après, s’arrête, puis se remet en route et ainsi de suite. Après 4 heures de fonctionnement intermittent, il reste arrêté pendant 24 heures si le mode réduit est maintenu, ce long arrêt est normal car la chute de température ambiante n’a pas atteint les 4°K.

2. Plus fréquemment les mouvements que doit faire une personne présentant un handicap dans a mobilité. Cela est le cas dans notre appartement, il se produit un phénomène de « pompage », mes marche-arrêt se répètent avec une période inférieure à la minute. Cela est très gênant en raison du bruit provoqué par le relais situé dans le thermostat, notamment dans une chambre où la tête de lit ets à 1 mètre du radiateur.

3. Ces désordres nous obligent à arrêter le radiateur pendant une durée de 12 à 18 heures. Lors de la remise en service alors que le mode est toujours réduit, le radiateur chauffe systématiquement, la température ne justifie manifestement pas cet état.

Ce besoin d’agir souvent sur les boutons du thermostat placé à 20 centimètres du sol, rendent difficiles et dangereux

Bonne journée.

 

 

 

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